GOODIDEAL wrote:代工真的賺不了什麼大錢!...(恕刪) 代工不會賺不了大錢毛利低歸低也要看總量而且如果代工的規模大到没人能取代那就是賺翻了先別說代工皇帝鍋懂和廣達了每天要穿的鞋子有沒有聽過恆豐、寶成? (不是張寶成喔)既然是車版有沒有聽過帝寶、堤維西
barbielinda wrote:銷售量第一名 "豐田" 銷量 約 = 第二名 + 三名 + 四名 + 五名他的車 真的有好到如此 出神入化 ?其他車廠全倒 ?其他車廠 國產化 撐不下去 , 不是國家之福 ? A把B,C,D,E,...幹掉結果沒人讚美A,批評B,C,D,E太不思長進所有的人都說A該死
jeff_123 wrote:A把B,C,D,E,...幹掉結果沒人讚美A,批評B,C,D,E太不思長進所有的人都說A該死 個人認為A+B會留著國產,剩下品牌的生產線通通會離開台灣,投入進口懷抱,而A,B哥倆好當然就是Toyota,Nissan,連偷安全配備都一起講好呢,你偷ESP我就偷氣囊...
GOODIDEAL wrote:好複雜!總而言之:適...(恕刪) 並不複雜,但是也沒有你想像的那麼單純,重要的是找到自己的定位比較重要,如果做品牌一定是賺更多那宏碁和宏達電的慘狀又是怎麼回事呢?代工就一定賺不了錢嗎?也未必吧?台灣做品牌的是有幾家毛利比台積電高的,所以重要的是找到最適合自己的定位不管是代工或是品牌都一定有發展的空間.....
雖然我想所有的車主或準車主都應該是這麼期望的。但依照台灣所有車廠的經銷策略,這個期望成真的可能性實在太低。還是期望國產車賣國產車該有的價格就好。BBSMAN wrote:車子全日本進口,價格...(恕刪)
robert780 wrote:馬自達這車實在太弱,...(恕刪) 對啊每個品牌都有一個特點馬自達我想不到耶記得以前看過一段影片是各家的車在直線加速後.然後急繞錐各廠的車幾乎都過得去.除了現代跟馬自達當家花旦MX5,2,3全部失控從此我對馬自達的車另眼相看我真的忘記影片名稱了不知道有沒有人看過是日本人測試的影片我沒有虎爛啊啊啊
HowardDiwght12 wrote:我之前留言有說:"並不是所有的進口車都很貴的...(恕刪) 加上維修成本,進口車相對比國產車貴很多.光從價格來看,很多人會覺得進口車已經沒比國產車貴多少.然而為什麼市佔率還是安全配備不完整的(高價)國產車居高呢?理由就是維修成本,國產車單從車價來看好像比進口車便宜沒多少,然而車商要把利潤保留在維修體系的養成上面,讓客戶又良好的維修品質.所以買國產車也同時擁有較為經濟的維修成本,對車廠而言,不但是維修硬體設備的費用支出,維修人才培育也是要付出大成本.這就是國產車維修費用比進口車便宜的主因.進口車很多都是利用國產車的維修產能,或者不重視維修體系經營,純粹壓低售價賣車,客戶買車之後幾年,等到開始需要修理才知道後悔.這也是進口車二手價格掉的很快的原因.