cyhuang1 wrote:
http://www...(恕刪)
這玻璃認證的時候應該是 玻璃單獨測試?真正裝上CX-5 的時候有膠條和一些硬力,是否這樣測試是 不夠符合實際？
玻璃的斜度也不同呀？
請專家 幫忙解釋一下.
不然 裂的機率如此高 又是何因？
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看完後真是鬼扯到...連鬼都不信了
我想以後其他廠牌的在賣車 還會多一樣展示功能 拿小刀割自己家的車玻璃...來證實他們家比較硬啦~~~~
文中提到 (普通美工刀可以在前擋風玻璃上切出痕跡嗎？答案是可以的。當場在其他位置畫畫看，只要力量足夠，絕對可以留下明顯刀痕。)
我想問...是有誰會有那麼深仇大恨去割那玻璃的...還只要力量足夠 廢話哦!!
文中又提到 (問題來了，玻璃是被刀割裂的嗎？厚達4.56mm的玻璃會因為割痕加上車身震動而破裂嗎？為何破裂只發生在前擋風玻璃中央上方？周圍的割痕不會裂開嗎？比較合理的推測是，玻璃只要有裂紋，甚至一個點的凹陷，經過震動扭曲之後，是非常容易產生破裂的。中間處因為兩側A柱隨著車體的震動扭曲，受力是最大的，一有受損，在這個區域確實比較容易出現迸裂。但我並不是鑑定專家，只能說這是「有可能的物理現象」)
還不是廢話嘛!! 現在是在講 玻璃怎麼那麼容易破損,還物理現象勒....
路上一堆大面積前檔玻璃的貨車....載著大型貨物!!近入各大工地....也沒看過有幾台破的..
不要跟我說 試車組跑的路線..比工地還凹凸不平啊....
最後的文中又提到 (原廠也帶來一些認證資料，證明CX-5是有通過VSCC認證的。（不通過認證怎麼上市？）)
黑心產品不也都通過認證嗎??? 避重就輕的檢查...在工業界可是人人都知道的
在工地做焊工的都知道....工安,工安,,有錢就安
就連一棟大樓...一整個工業區的配管!!都可以搞黑箱了
一台車玻璃....哈!!
很想請問 這些替CX-5 做評鑑的 試車員 你們真的....有說出實話嗎???
你們的良心真的認為這一切都是正確的嗎??
當有一天...真有那一天!! 有車主因為聽從你們的保証 結果卻因前檔問題而喪命
你們......真不怕 半夜尿尿時,那個站在你後面,滿頭鮮血的 那不知名的身影嗎???
嗯...好...以上怒火發完!!
反正預料中的事!!明天來去拿我家那3台貨車試美工刀看看!!!
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至於,已交車之代貼車主也趕快回廠請馬自達檢驗,看有沒有刀痕
~另外,不要跟我說用眼睛看看就好了,馬自達快進紅外線檢查儀,最好每個修配廠都有,這樣才有科學化的數據
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