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【國內快訊】Mazda CX-9認證車無偽裝捕獲，將隨著Mazda 6旅行車之後在國內上市

PolyS

5分

151樓

PolyS

個人積分：5分

文章編號：62535517

idftw2000 wrote:
北美這台跟同級車近...(恕刪)

是他的對手太強了,上面有HONDA PILOT,空間動力都優於CX-9

CX-9在這個級距就是好一點的油耗跟行車肅靜而已

PILOT可以坐到8個人,第三排坐大人遠比CX-9好很多

況且TOYOTA HIGHLANDER最近又小改款換上新的缸內直噴引擎配8速變速箱

CX-9銷售量要超越 H and T ...老實說滿難的...

idftw2000

37分

152樓

idftw2000

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文章編號：62535697

PolyS wrote:
是他的對手太強了,...(恕刪)

Highlander跟PILOT都賣得很好沒錯.美國月銷幾乎都破萬輛.
但是CX-9美國上市近半年.月銷平均只有2千輛上下.
連NISSAN同級的PATHFINDER.都有6.7千輛的成績.
更貴的QX60也有3千輛以上.
明明都是同車格跟同價格帶的產品.
怎麼會差這麼多??

artdink0105

17167分

153樓

artdink0105

個人積分：17167分

文章編號：62535819

因為盲點是...關稅是死的,是死物

但是車商操縱的終端價格是活的...他們要怎麼調他們高興

除非強制它們的進口報價成本公開...看哪些車商最不要臉

不只日系...歐系也要...看死光槍能打死幾隻壞東西

idftw2000 wrote:
Highlander...(恕刪)

Timmy_1108

1114分

154樓

Timmy_1108

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文章編號：62535998

idftw2000 wrote:
Highlander跟PILOT都賣得很好沒錯.美國月銷幾乎都破萬輛.
但是CX-9美國上市近半年.月銷平均只有2千輛上下.
連NISSAN同級的PATHFINDER.都有6.7千輛的成績.
更貴的QX60也有3千輛以上.
明明都是同車格跟同價格帶的產品.
怎麼會差這麼多??

米國人只愛6缸以上大排量引擎吧?