【採訪】全新Mazda CX-9 148.9萬元起發表上市 搭載2.5升渦輪引擎與完整安全配備

這種配備與價錢,真的太棒了
mazda值得讓大家推上去,把其他狂坑台灣人的奸商打爆
讓黑心商人做不下去!

chance0816 wrote:
這種配備與價錢,真...(恕刪)


這一代 沒坐過
但是 上一代 坐過一段時間
以七人坐的設定 我覺得這是一台 硬湊出七張椅子給你的車子
第二排以後的坐椅 大腿完全沒有支撐 這點在這一次的照片中也是有出現
這對於一台能夠帶著七人出遠門出遊的車來說 我是覺得還差很遠.....
Lan c.y wrote:



我自己是覺得C...(恕刪)



XC90跟上一代CX9都坐過
XC90第二排沒往前移的狀況下(印象中兩段調整)
168身高的人坐進第三排膝蓋會頂到椅背
但是上一代CX9就算第二排推到最後都不會
這代CX9難道內部空間縮水了?
真的要給台馬好幾顆星星啦!!!
比起隔壁版被炮到瘋掉的價格看看這台車真的是讚啦
pest wrote:
XC90跟上一代CX9...(恕刪)


圖片中不就有了嗎
在第二排椅子沒往前挪的情況下(第二排座位的乘客已留下1~1.5拳頭的寬度,一個拳頭大概8~10公分左右吧,這樣算一算跟XC90也差不太大阿)
168的身高坐在那邊也只有2指幅
有沒有縮水我是不知道
第一代你坐過的你說的算...

另外...想問一下XC90你乘坐的是最新版的嗎??

題外話
CX9全坐滿的情況下行李廂空間只有230L覺得有點太小
XC90還有314L...
不過XC90也可能是行李廂空間留大了所以乘坐空間稍小了吧
果然沒進旗艦款(木質及鋁質飾板、NAPPA皮革)....

台灣的旗艦款在美國是頂級款非旗艦款,價格來台灣應該是180-190萬(加上關稅等)。

台馬開價179萬算很有誠意了。

至於之前大家說的200萬是美國的真旗艦,要多加5000美金。

如果台馬願意進的確會到199萬以上了....
沒有勸敗.不想炫耀.只喜歡開箱文.
本來也是很期待Signature版本,
雖然真的旗艦版沒進來,卻也省了不少錢

另外美國版的好像沒有前雷達,澳洲版才有,
因車身尺碼實在很大,又沒有環景,
若沒有前雷達的話,停車是真的蠻頭大的,
幸好台馬在入門款以外的2款,都有前雷達的配置,
化解了我的困擾

FIRE CINE wrote:
果然沒進旗艦款(木...(恕刪)
請問有人知道這MRCC是全速域跟車嗎? 還是類似Toyota/Lexus是半套
有自動煞停嗎?

Lan c.y wrote:
另外...想問一下XC90你乘坐的是最新版的嗎??

題外話
CX9全坐滿的情況下行李廂空間只有230L覺得有點太小
XC90還有314L...
不過XC90也可能是行李廂空間留大了所以乘坐空間稍小了吧
...(恕刪)


是的..最新款的XC90..
上一代CX9內部空間絕對比XC90來的大這我肯定的
可以順便複習一下上一代CX9的報告
"打開電動尾門,在第三排座椅未傾倒下,CX-9即可提供476公升的裝載機能。依照不同的使用需求,第三排可做5/5分離傾倒,若再加上第二排椅背完全傾倒下,便可清出1,345公升、縱深驚人的裝載空間,應付日常採買或是中大型傢俱運送,相信皆不成問題。"
這一代CX9內部空間感覺縮水了
第三排椅子椅背看起來很單薄
而且第二排有傳動軸凸起來
媒體照片對於第二排都會把這缺點拍的不是很明顯
可以比較一下

pest wrote:
是的..最新款的XC90...(恕刪)


是啊~新CX-9唯二輸給舊款CX-9的地方大大都點到了。

一個就是空間真的縮水一點點,第二就是地板中間凸起來了,舊款AWD地板是平的....
沒有勸敗.不想炫耀.只喜歡開箱文.
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