日本企業不再是神話了也不會像以前一樣負責能夠拖 能夠不處理就會這樣做~三菱其實已經做了示範馬自達也是有前擋事件所以自己的權利自己不爭取誰能夠幫你自己? 附上電影描寫當初三菱事件的預告連日本人都這麼難申訴了更何況遠在琉球之外的台灣!三菱事件電影預告
馬場是不是已經把柴引放生了~0906發的聲明稿不是說的很大聲說10月底前要推優化程式現在只剩5天10月就過完了,大言不慚的說10月底前要推優化程式,現在呢?應該是推不出來了,但大家要小心去保養的時候不要被偷偷更新了沒推出不代表不會被偷偷更新喔!!
minisunman wrote:馬場是不是已經把柴引...(恕刪) 不講動力輸出好了從 排氣 跟 油耗 可能就不符合原先規範你認為呢?且為什麼日本MAZDA任何沒有召回訊息簡單說就是要應付相關單位生出來未經嚴謹測試及認證的程式,況且又與硬體修正期待頗大,在這氛圍下,相關單位要讓這應付性召回通過很困難,近來交通部多事之秋還是別袒這渾水吧!
馬自達第一招:個案,會噴水純粹是車主的問題。第二招:柴油引擎不能爬5%的坡,所以是馬5%嗎?第三招:天氣比較熱;地形比日本還要多丘陵地所以來這裡會水土不服。第四招:來更新,打瘸你一隻馬腳,跑不動自然不會噴。