有業務說..HUD上面只有"速度"...沒有導航資訊!!!!
說那投射營幕很小很小..放不進去!!
不知道各位看倌的看法為何?

From:Japan Mazda


ナビゲーション用SDカード※4を挿入すると、地図表示やルート案内などをワイド画面のセンターディスプレイに表示。さらにアクティブ・ドライビング・ディスプレイ装着車にはルート誘導を表示します。またコマンダーコントロールを使えば、走行中でも登録されている目的地や履歴を検索して設定することができます。
●地図表示:3D表示、ハイウェイモードなどの2画面表示
●渋滞情報:FM VICS
光ビーコンVICS/ITSスポット(ショップオプション)

willie.hsueh wrote:
有業務說..HUD上...(恕刪)


個人是覺得...
一切都要等11月底或12月初(我業務說大概這時間會知道)確定配備之後才能知道。

畢竟台灣的圖資的確有可能跟日本用不一樣的導航...
而使用的導航能否結合HUD??都是未知數
現在再版上看到的、講的都是猜測或是流出的消息,正確的大概80%左右而已吧。
只是個人小小的想法。
是的, 按照目前2014/11的DM來看,

DSC動熊穩定系統 + HLA上坡輔助系統 + 六顆SRS氣球
以上都是標配,

頂級的一定會有:
ACC輔助煞車系統 + 車後盲點偵測系統 + MZD Connect顯示螢幕 + HUD

以上...
newer5 wrote:
是的, 按照目前2014/11的DM來看,

DSC動熊穩定系統 + HLA上坡輔助系統 + 六顆SRS氣球
以上都是標配,

頂級的一定會有:
ACC輔助煞車系統 + 車後盲點偵測系統 + MZD Connect顯示螢幕 + HUD

以上......(恕刪)

太心動了,希望日馬可以好好經營

ljes050314 wrote:
個人是覺得...一切...(恕刪)


的確需要等到總公司公告一切才會明瞭,
這文章是因為大家好奇,而且很期待,
只能靠自己所收到訊息做討論,
但,慢慢發現訊息很多也很亂,教育訓練需要再統一點。

至於導航,個人覺得整合不難,畢竟,許多馬自達也有引進台灣導航,
再者,年中就知道要引進這款車了,導般應該也早請人在規劃了,
不論選配或標配,應該要在發表時就確認了,
否則車先賣再上導航倒也很怪,

Hud上顯示導航資訊是一件好事,日本能做,相信台灣也能做到,
不然只有一個Hud營幕在那裡只顯示速度,也挺........怪的!
昨天去台南展示中心看,只有很簡單的DM,連銷售人員都不知道實際配備為何?

接單價有80萬、和90萬二種,多退少不補。

我有瞄到銷售人員的筆記,他們分到的是9台和11台(好像是四門、五門同時進)。

90萬的有多車道盲點偵測系統,還有另一個我印象是HID,還是 HUD,若從價差來看應該是HUD。

我在意的是車身動態穩定系統,在銷售人員的筆記或DM裡都沒有看到(不代表沒有),我問她、她也不知道有沒有,但或依以往日本車的慣例,有的機率是比較大的。

這位銷售人員有提到,12月初在南台科技大學車展,可以去看(展示車)。

80和90萬的價位,我個人覺得應該還有競爭力,接下來就看實際配備為何了,12月看車去!

建葛格 wrote:
昨天去台南展示中心看...(恕刪)



所以當初影片中公關說的入門70萬是怎麼回事???

還是入門的也要80萬起跳???

maxox wrote:
所以當初影片中公關說...(恕刪)


目前整理出來的訊息分析,

應該說車價在7x & 8x

也就是說80 or 90就能買到尊爵和頂級款!
maxox wrote:
所以當初影片中公關說...(恕刪)


個人猜測:
業務、公關 兩方說的都是實話...以公司的信譽來說(公關說的代表公司公開發言)
公關所說70萬附近,應該是指基礎入門型,
業務現在所收"預訂單",則是頂級。

而入門型的配備,可預期的,非常非常"陽春",
現在訂車的人,到時候也不會考慮降階買。
(現階段先訂車的人,都是購買意願非常堅決,想要拿到第一批車的人)
大家都等車等很久了....
不過據桃園某家營業所業務員,我問到的消息是第一批有800台進來
但是每家營業所分到多少就不得而知了,而且也看顏色,大部分的人都選紅or黑
選其他顏色的應該比較快拿的到車
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