如果用的是正時皮帶,皮帶斷掉,也會影響到整個引擎嗎? 需要整個引擎換掉嗎? 話說保養時會去檢查正時鍊條嗎?被抓把柄了,我想原廠應該不會答應全賠,因這點就他就可以凹你們也有責任了! 保固內還是回原廠按表操課的好...寶智鈞 wrote:原廠表示保固期過了!而且我父親七萬公里內有幾次沒回廠保養!但七萬有回去檢查引擎噪音問題...(恕刪)
寶智鈞 wrote:大家好!小弟的父親2014...(恕刪) 一則已過保,二來又去外廠(也不知道處理什麼)不知道還想發文爭取什麼,原廠能部份負擔要很感謝了,接待也根本就不需要叫你撤文啊大家都是照合約來,日本車系三年保固,就表示原廠對自家的產品三年有信心不會壞掉,三年後車主自己就要注意了不是嗎?
dai26 wrote:一則已過保,二來又去外廠(也不知道處理什麼)不知道還想發文爭取什麼,原廠能部份負擔要很感謝了,接待也根本就不需要叫你撤文啊...(恕刪) ...在外廠,頂多只是...機油...比原廠好..(版上一堆自備機油,等級比原廠好太多哩!)...正時鏈條,用機油潤滑......只要符合規範~~~~~~~~~正時鏈條,不是什麼紙製的油管,或有AI的油管...想爆炸就爆炸哩!~~~~~~~~~很多人開到報廢了....正時鏈條也換過、壞過哩...
樓主說一開始原廠表示柴油幫浦壞掉,進行更換幫浦,但是換好之後一樣無法發動,原廠又再次檢查,發現是引擎內部正時鐵鍊斷掉我的想法是,原廠一開始說柴油幫浦壞掉,然後說我正時鐵鍊斷掉,這原廠的檢查品質真的是很不好,兩光去原廠第一時間都會用電腦檢查,故障馬當時的紀錄是甚麼?還是樓主車丟了就去旁邊喝咖啡去,讓技師自己搞給你判刑原廠的故障碼,第一時間沒辦法判斷是引擎內部機械故障,還是人為導致機械故障,種種疑點要自己去設防,不設防就等技師搞好給你說要收多少.台灣人保養車子就是很愛在休息室喝咖啡,不願意去技師旁邊了解自己的車況,是阿何必那麼累還要看技師在幹嘛,我只能說自己的車自己顧,你要別人幫你僱車.就用力拿鈔票出來給她幫你搞