樓主有改點火嗎? 例如點火放大之類的?
若是有,先拿掉試試看
我有一份 FOCUS 2.0 的技術通報,參考看看能不能用在馬3上:

◤故障2
一輛福特FOCUS2.0 L自排車,加速時引擎存在敲缸的情況。
連接故障診斷儀對引擎動力系統進行檢測,未發現故障碼,測試爆震感測器正常。調整曲軸位置感測器後,響聲明顯減輕。檢查點火系統相關線路,未見異常。當拆下渦流翼板控制閥插頭後,試車故障消失,由此可以判定故障出在與之相關的線路上,對照線路,發現所有線路均通向EGR閥。因檢查線路未見異常,懷疑是EGR閥內部搭鐵。如果EGR閥出現問題長期工作,會導致引擎混合氣偏稀,引擎冷卻水溫度過高,點火提前,產生爆震。
在更換EGR閥後,異音消失,引擎加速正常。
偶的是95年9月的馬5,引擎到了3萬多時就有這位仁兄所講的 加速和回油有啦啦啦的聲音
原廠也是說引擎爆震,要清積碳之類的話 不過我還沒有去給他清!!!
世有無情人
hidavid wrote:
樓主有改點火嗎? 例...(恕刪)


原廠車 沒有改裝
小黃2432 wrote:
偶的是95年9月的馬...(恕刪)


請問您是如何解決的
還是當作沒聽到阿
bjackie218 wrote:
我有一份 FOCUS...(恕刪)


原廠連開個引擎蓋都不願意了
怎麼可能幫我做這些檢測呢

不過 還是謝謝您
我會拿這份資料再去找原廠的
畢竟我到9月底才過保固阿
你也知道原廠沒開引擎蓋哦 這麼利害


直接就判你是引擎爆震要清積碳

太神了,我去原廠 他們也是這樣子講!!!唉!!!!!!


下次去原廠時,要好好站在車子旁,看技師有沒有實際做保養哦!!!

一個不認識的人 在保養你的車子, 想想看 你安心嗎???
世有無情人
小黃2432 wrote:
你也知道原廠沒開引擎...(恕刪)


每次去保養
我都會在旁邊看
所以應該還不至於沒有實際做保養

因為這個月還在保固內
所以我會再去盧的
之前也有清洗積碳的經驗,但~老實說效益實在不大...
清洗後,過一陣子情況還是會發生滴
與其花錢清積碳,還不如加98跟控制黃金右腳來的實在...

PS.之前朋友也有這樣的情況,一直處理不好...
結果~換間加油站,竟然問題就解決了耶
不知是巧合,還是該間加油站油品不佳...
提供參考~
這樣看來 油還是關鍵

miga1221 wrote:

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