CX-7降價30萬勸敗推薦之我觀

 一切的錯誤犯罪都因為我而起。

造成公司的不便

道歉也無法挽回

就靜待高層的判決

說過了(多說無法改變)

謝謝曾經與我工作的夥伴

我自從進入馬自達體系銷售的第一部車RX-8 (1993/11/22)起

我的交車都有贈送鮮花及牌照。至今依然比照辦裡

而這樣的交車模式還曾被秘密客拍攝。

對不起之外

我無話可在說明

謝謝

看看VOLVO XC60 價格帶從179到220(2011)
真的不知道cx-7哪來的自信可以定這麼高價
剛上市時覺得還不錯 一看到價格就冷掉了
實在不相信業者喊出月銷百台的數字怎麼算出來的
也許多少也受到出去哥的影響吧....
DIANE LEE
這禮拜來展示間看看.................手排渦輪轎車VS.自排渦輪休旅.............
是說CX-7真的是一部CP值頗高的車款
我在各大車板都看到它還不錯
現在又降價賣
而且配備都不少
喔真是太值得啦!!

律哲艦 wrote:
CX-7降價消息最近...(恕刪)


嗯嗯 這台我現在也有在考慮

外型好看 又給這麼大碗公的優惠

還不會在路上常常撞車

內裝實在的休旅車 感謝大大的分析

有幫助到我沒有方向的心靈
幫球鞋男加油 wrote:
CX-7 真的CP值...(恕刪)

CX-7真的是台好車,降價後CP值真的很高,還日本原裝進口的喔!降價求售是因為新款的CX-5要進來市場會打自家的CX-7,而且北美把CX-7停產是因為CX-5油耗跟內部空間較CX-7好跟外部空間較CX-7短,等CX-5種種表現都優異,所以不得以把CX-7停產了! CX-5聽說很棒,可是新車上市後價格相對很不漂亮,一比下來CX-7付出一些車室空間跟油耗表現花這樣的錢就可以買的到,真的很不錯,還有台灣人太重品牌迷思了!選車的本質比較重要,不是選牌子!

bensanwuu wrote:
  一切的錯誤犯罪都因為我而起。

造成公司的不便

道歉也無法挽回

就靜待高層的判決

說過了(多說無法改變)

謝謝曾經與我工作的夥伴

我自從進入馬自達體系銷售的第一部車RX-8 (1993/11/22)起

我的交車都有贈送鮮花及牌照。至今依然比照辦裡

而這樣的交車模式還曾被秘密客拍攝。

對不起之外

我無話可在說明

謝謝
...(恕刪)
1993年還是民國93年?.....1993年應該是FD-3S不過總代裡沒有賣.........民國93年(2004年)RX-8開賣.......................你說甚麼錯誤?怎麼都看不懂?

Mazda CX-5
若是有柴油版就真的很有競爭力

http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/specification.html?link_id=c5lnv

現在買CX7確實是個良機。
雖然說是為了CX5的上市而必須清理庫存車 但大概沒幾個車商敢這樣流血砍價。
CX5很令人期待是沒錯 但是畢竟新款車的價錢一定比較硬 基礎售價也一定會比現在的CX7貴。
此外就是CX7其實車款定位並不同於CX5,
CX7長4.68 寬1.87 高1.64公尺 軸距2.75公尺 這都略大於CX5 應該屬於MID-SIZE(中型)CROSSOVER。
但CX5長4.54 寬1.84 高1.7公尺 軸距2.7公尺 這就屬於COMPACT(小型)CROSSOVER。
此外 引擎的性能CX7也比較強 CX5的引擎輸出明顯是小了一些。
而且多了SKYACTIV系統這個多元化的強大平台之後 CX5與CX7的價錢恐怕差距會大不少。
推CX-7

我就是愛它那副經典引擎...以及開起來很穩重的感覺!!!偶爾熱血起來也蠻爽的...
而且保養起來比歐系車便宜!!!
如果覺得要買CX-7,不如直上歐系車的話,大可以拿錢和時間去換品牌了!!!
給樓主一個
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