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jerry1215 wrote:
Ford跟Mazda...台馬在老闆Ford的牽制下...恐怕也是有志難申阿....送測不見得一定會賣....恐怕還得探過市場的水溫跟水流 才知道是否真的會進....畢竟晃點太多次啦....(恕刪)
大大真的說得好啊，
送測不見得一定會賣，
因為送測只是要確認一下測試結果如何，
畢竟對於車廠還說，送測成本遠比日後導入成本低太多太多啦！
其實大家不妨換個角度思考，
Mazda3 2.3因為在原廠成本就比較高，
再加上多多少少一定會觸碰到上級車款Mazda6 2.3獨擁的勢力範圍(不是價格)，
所以未必一定是好的選擇，
倒是現在大家對於Mazda3 2.0的整體表現非常喜歡，
如果以相同排氣量、搭配上時尚的外型與一定水準的配備、當 然還有更俐落的操控性，
那其實Mazda3 2.0 HB才是真正有吸引年輕30世代向上升級到進口車領域的驅力喔，
最後則是價格，到底市場競爭對手同排氣量車款定價多少？
我該定多少才合理且具競爭力？
其實都是相當困難的決定啦！
但是如果Mazda Taiwan真的會導入這款車，
那真的會讓很多Ma迷們很高興的啦！
MURPHY LOVE MOBILE01
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墨菲 wrote:
倒是現在大家對於Mazda3 2.0的整體表現非常喜歡，
如果以相同排氣量、搭配上時尚的外型與一定水準的配備、當 然還有更俐落的操控性，
那其實Mazda3 2.0 HB才是真正有吸引年輕30世代向上升級到進口車領域的驅力喔，
最後則是價格，到底市場競爭對手同排氣量車款定價多少？
我該定多少才合理且具競爭力？
其實都是相當困難的決定啦！
但是如果Mazda Taiwan真的會導入這款車，
那真的會讓很多Ma迷們很高興的啦！(恕刪)
我也認為導入Mazda3 2.0 HB 價格才會有競爭力
要是2.3接近或是超過90萬
我認為競爭力不高
畢竟我身邊的人沒一個支持我買一台90萬的馬三
雖然我個人是很想換車。。。。。。。。
