suzuki-gsr wrote:大推!好文一篇。之前...(恕刪) 應該是不了解過去行情的人太多了再加上物價上漲慣了,大家總覺得理所當然理性點想,LEXUS的IS或ES也才貴多少錢?再怎麼樣最便宜還有CT200H用品牌大小來想,就更不會想買馬自達了
王母娘娘剛剛托夢告訴我 wrote:假如真的跟你預估是一...(恕刪) 瘋狂降價這件事我記得CX-9那個一刀就是30萬的大砍= =真的讓我認真懷疑那些買貴30萬的車主心理要做何感想?不過應該會always聽到那句:「早買早享受,晚買享折扣!」
staint wrote:Lancer spo...(恕刪) 我是覺得,正因為大廠不反應、車照賣小廠需要求生路的話,反映一下刺激一下買氣何嘗不可呢?不過TOYOTA一直都是大廠這無庸置疑,國產車一向都是有反應的啊!HONDA就......大概一直以為自己很大廠吧?訂高高讓大家追求一個傳奇
staint wrote:Lancer spo...(恕刪) 和泰有反應日幣貶值阿!你去看看新的camry油電訂價(這台不是進口參考價值稍低,但還算合理,重點折價空間很大)還有新的is車系,簡直就是超值。一向上01都是反T牌居多,但現在這種局勢會讓我覺得買lexus其實比較符合理財規劃入手價格超值,脫手價格折舊又少,重點又可以享受高級的氛圍,其他日系如果繼續耍爛,那就等著關門大吉吧!(應該會財政困難被合併)歐系的volvo價格也很超值,重點又號稱最安全的品牌,也是值得考慮的。
EdwardYao617 wrote:Lancer spo...(恕刪) 不可能~不可能~不可能~當年的CX-7和CX-9直接回饋消費者降價30萬是因為定價太貴又賣不完....CX-5算賣的還不錯的...還是很貴我買馬6 2.3S 94萬多(現金購)定價98~~~還在開7~8年了新的馬6至少130吧.....Lancer sportback 1.8~~~真的佛心價MAZDA 好車不少 但是保修實在太爛了有小問題都說是正常的....下一台應該不會是馬自達了....