linjs1023 wrote:150匹當然噴不了但是重踩下去那種感覺就是會讓你很悶業代說這是日本故意調校成這樣所以這台車在動力方面跟差不多價錢的eco莽及kuga 1.6比真的會讓人 國產車跟進口車不能這麼比等大莽也改進口後,價錢就不會差不多了同時,也宣告百萬上下,馬力這麼大的房車沒有了倒是,如果拿eco莽的引擎裝在新馬六上那就不會嫌動力不夠了...
linjs1023 wrote:150匹當然噴不了但是重踩下去那種感覺就是會讓你很悶業代說這是日本故意調校成這樣所以這台車在動力方面跟差不多價錢的eco莽及kuga 1.6比真的會讓人淚 拿國產車比進口車消費者的眼睛是雪亮的當然是等mondeo進口看看渦輪引擎入門版 可以壓到100萬以下嗎?如果沒辦法,這樣比就無意義了因為台灣稅制的關係不然進口 2.5 的版本動力會更優
linjs1023 wrote:只能說很無言的試乘當...(恕刪) 雖然沒有開過Mazda6汽油版,不過可以跟版大簡單分享一下試駕Mazda6柴油版的感想柴油引擎運作時的搭搭聲,Mazda6當然也有,是在我自己可以接受的範圍之內有些人可能感覺柴油引擎就是吵,但是不去特別強調的話,也不容易去注意到這台Mazda6是柴油引擎等紅燈的時候讓i-STOP幫引擎熄火,沒開音樂的時候,只有聽到空調吹出風量的聲音以往大家都覺得柴油引擎的力道就是一股腦的湧出,然後到了中高速之後的加速就開始趨於緩慢Mazda6這顆柴油引擎倒是沒這個問題,剛起步的時候穩穩順順,加速的力量不急不徐當開到一般市區的巡航速度,油門再稍微加深一點,力道就會湧出,開始感覺到42.8公斤米的強大扭力開上快速公路之後,Mazda6柴油引擎的再加速力量更是讓人驚艷,超飽滿像是自然進氣引擎般的順暢,渦輪引擎般的加速力道至於換檔撥片,有跟沒有差別真的不大踩油門在一深一淺中,變速箱隨時都會調整適當檔位自己手動換的檔位,不會有變速箱自己換檔來的精準
golove123 wrote:雖然沒有開過Mazd...(恕刪) ......大大心得非常中肯....!!尤其是檔位的變換很敏捷...有沒有換檔播片感覺就沒有那摸重要...!!!80KM/H以後的再加速真的令人懷疑..這真的是柴油引擎嗎??..
駱駝 wrote:150 匹左右貼什麼背...我以前鯊魚380匹也覺得一般啊 我11年時入手一台Nissan 370Z,才320幾匹,起步油門直接踩到底旁邊的美眉就沒辦法伸手去扣安全帶了,看來大大平常應該是F-16開習慣了吧...