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汽門座(細豆)研磨+汽門(馬魯木)研磨+導管(蓋漏)更換+導管研磨為一體
工單沒看到這幾項有做，表示汽缸蓋(黑豆)上半部沒傷到
那汽缸蓋沒傷，一般不用做平面研磨
會做汽缸蓋研磨大多引擎失水抓高溫，汽缸蓋變形，才要研磨 (當時磨一片30分鐘，150)
下半部維修的程度分幾種 :
1.塘缸+活塞環(令固)更新+(活塞我忘了是否要更新)
2.塘缸+活塞環更新+活塞(培司動)更新
3.塘缸+活塞環更新+活塞更新+曲軸研磨(庫浪固)+連桿(扣諾豆)銅套更新+大小波司(煤大路)更換
4.塘缸+活塞環更新+活塞更新+曲軸研磨+連桿銅套(扣諾豆)更新+大小波司更換(煤大路)+塘線(曲軸座研磨)
工單有塘缸+活塞環更新+活塞更新+大小波司(煤大路)更換
但沒有連桿(扣諾豆)銅套更新+曲軸研磨(庫浪固)，不知怎麼做的
汽缸床磨平面，我倒是沒聽過
如果是指汽缸體的平面研磨，連這個都變形，引擎就報銷了，我們那時候沒接過這類案子
倒是在塘缸前，需要把汽缸體的平面拋除墊片+砂紙打平，才能架上塘缸機，這個殺必數
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