其實這是個很弔詭的問題除非是三年十萬公里保固內壞掉不然即使你聽了台灣原廠的建議把本來不用打開的精密變速箱打開來換油只要過保時間壞掉 一樣要整顆自費換新不是嗎?偏偏變速箱又不是個開沒多久就會壞的東西(某牌的PS變速箱除外...)所以根本也搞不清楚 到底是拆開換油比較好還是不換比較好
柴馬六原廠手冊寫十萬公里換一次自排油,但保養廠都說台灣的駕駛環境建議二萬換一次..><二萬這樣建議有一點離譜,但畢竟也們要養人.....若全照手冊走,他們可能會餓死。自排油其實不用二萬換一次,太不環保了。
之前機車在竹科那邊壞掉~走了三間修車行第一間說要引擎有問題~要整個換掉~要大概9000我沒錢就說我在看看好了~就牽到下一間下一間跟我說~你這要放一天喔~可能要八千多我又在換一間...另一間說~你引擎有問題~可能是哪裡XXXX引起的那邊也要換~我問都弄好要多少~跟我說12000...我受不了了~就直接打電話打給當初買機車的機車行老闆(連爸媽都推荐的地方)老闆聽說有講師資格證照(機車技師有這種證照嗎@@?不懂)請他從頭份開車來新竹載我到他店裡(他為了找我找了一個多小時~因為我壞在寶山那= =)最後只收了我450~說只是引擎的膠圈脆化(其實我不懂,我那時騎的是高手125)換掉就可以了啦還有人在高雄唸書~特地把車運回來給那老闆修= =每次換150的機油~都只收120還130而已= =講了這麼多,其實修車這種事除了技術外還有就是自己夠不夠幸運遇到好師傅了....= =之後要修汽車應該也會先問機車行老闆看他有沒有認識不錯值得推荐的地方-.-不然說真的~遇到不好的就會被當凱子吃死死~很恐怖
原廠比較貴有貴的道理,新技術引進前,照理講技師就要先派到國外去訓練,或是請原廠技士來台灣教授一般坊間的黑手師傅,都是靠經驗累積,差很多但怕的是原廠收高額的費用,但根本沒有作好技術轉移,那消費者就冤大頭了