個人積分：35分
文章編號：53925767
個人積分：225分
文章編號：53926015
個人積分：53分
文章編號：53926115
ORO的胎壓跟加油站電子胎壓表，米其林的電子胎壓計不一樣
也就是說，以PSI來講，ORO會跟實際會少2PSI
例如去加油站的電子胎壓量測是35，米其林也是顯示35，ORO就顯示33
就是誤差2，也不是壞掉，如果胎壓天氣冷掉到33(加油站、米其林所顯示)
那ORO就是顯示31.......也會跟著天氣升高降低，就是規律誤差2
這個部份我有問ORO工程師，他是說還沒遇過會誤差2PSI的，但我沒朋友裝ORO
所以我也無從比對是ORO本身問題還是我這台有問題，工程師是叫我測KPA比較準
問題是加油站跟米其林的無法顯示KPA，所以有要安裝胎壓偵測器，這方面可以先注意看看
2PSI顯示誤差沒有甚麼不好的影響，但錯誤的值看久了也滿痛苦的，自己腦袋要隨時提醒自己：現在的胎壓要再加2PSI才是正確....
PS:正確說應該是誤差2~3PSI...因為有小數點的四捨五入關係，米其林的量測數據是有小數點一位，就變成有時候會跟ORO誤差3，交叉測試結果，確認誤差值是ORO本身，米其林胎壓計是新買的，比ORO早2~3個月，加油站的也跑過兩間交叉測試，確認ORO有誤差
個人積分：755分
文章編號：53926136
個人積分：1011分
文章編號：53926138
王婉真 wrote:
我想裝胎壓偵測器.不之哪品牌好.麻煩推薦一下...(恕刪)
版主標題只打胎壓偵測器加上內文也只有打我想裝胎壓偵測器.不之哪品牌好.麻煩推薦一下,這樣根本一副伸手牌的樣子啊,我相信如果真的如版主所言,自己應該會有個想法,打上來的問法也會不一樣吧,標題加內文這樣,老實講誰願意相信版主您真的有查過資料了,至少我是不相信,所以我覺得二樓的人兄說得很對
回到主題,我建議是用胎內式,感覺比較準確,且因為藏在輪胎裡面,所以受到外力損壞的機率幾乎是沒有,
我個人的車跟家裡的車都是裝澄的電子的P409T,裝半年多了,還滿穩定的,偵測速度也快,有在高速公路上被這小東西救了一次,輪胎重釘一直在漏,就看到胎壓一直一直掉,所以遇到休息站就趕快先打氣,等下交流道處理
我話說完 ，誰贊成 ，誰反對？
個人積分：541分
文章編號：53926862
個人積分：482分
文章編號：53927773
個人積分：6952分
文章編號：53927791
個人積分：1529分
文章編號：53927919
個人積分：32分
文章編號：53928253
米白目 wrote:
真的....最起碼有...(恕刪)
+1
這種問法，真的感覺很不好。至少自己先做點功課，表示一下自己的想法，然後再來請教網友的使用經驗，我想，多數人會很樂意分享。
此風不可長！
取之01，用之01，分享經驗如下：
我使用TXXXXXg胎外式已經半年，里程數約8000公里，七、八月盛夏曾跑北高數趟：
優點當然是換電池方便，主機可不接車充，隨意放置，保持中控台清爽。
有實際測試胎壓上限與下限是否正確發出警示，OK。
胎壓值精確度與多家中油加油站數位打氣機比較，OK，誤差0.5或1.0。
10000公里調胎，偵測器取下再裝上，方便。
胎外式一般認為的缺點：
1. 被竊：此點無視，我連防盜螺絲都沒裝，這樣打氣較方便。偷了也沒用。（偷這個幹啥？被誇大了）
2. 不美觀：還好，鋁圈顏色與偵測器剛好同色，停在稍暗得地方甚至要仔細辨識一下偵測器氣嘴在那裡。
3. 安全：氣嘴是否甩動破裂或碰撞鋁圈？多次觀察，無此現象，不過我的馬牌輪胎CPC2氣嘴感覺強度似乎較佳。這點，請再多做功課。不放心就更換金屬氣嘴，費用也不高，順便做平衡。
4. 10000公里調胎時，馬牌輪胎行說下次換胎再一併更換金屬氣嘴就好。但記得，最好做一下平衡。
胎內式：
完全不考慮，電池壽命、拆裝等，真是麻煩！車子是拿來開的，沒事不想進廠，沒有那些美國時間。
補充：
1. 很久不在加油站打氣了，我的公路車直立式打氣筒，按壓六下增加 1 個PSI，然後觀察主機胎壓數值，配合冬夏天機動調整前後胎壓，一整個方便。附帶的收穫是，可以隨時觀察，胎壓比過去稍微調高2到4個PSI，省油又好開。
2. 我買的這款，入手時跟部分網友一樣，主機乾電池撐不到兩週，送原廠更新韌體後，兩顆4號電池撐了四個多月下課，這樣就OK了。你可善用Google做一下功課。
以上分享！
