AUTOCAR 特別企劃 Mazda6 wagon 2.2D, BMW 320d,Subaru levorg 2.0GT

marcsf

429分

11樓

marcsf

個人積分：429分

文章編號：59529795

馬6真的美

但更令我注意的是 Levorg GT 三百匹馬力...超值的價格

過個鹹水 1.6真的要賣到這麼貴嗎

antiver

3279分

12樓

antiver

個人積分：3279分

文章編號：59530056

沒有賣不出的車子, 只有賣不出的價格...

蜜月期過後的持續成績就可以看出市場對產品價值的認同度了!

畢竟在蜜月期間, 就是說熱友搶鮮or不怕貴的都還是會勇敢買單吧!

Levorg去年12月118台, 今年1月142台... 但看2月?~ 沒列入~ 據說是 37 台~...

u-car二月
http://news.u-car.com.tw/29470.html

so, 以車質裡外來看, 這台1.6T先前就普遍預估為11X萬就差不多了, 後來是126萬, 前陣子再加2萬...

撇除品牌或車質探討~ 這級別選擇確實不多~

畢竟市場供需也是制價的一環, 貴不貴? 真就是看各人!

若是持續賣差利益不合意美設定, 加上有庫存車堆多了~ 自燃要想辦法銷了~~

...

相較之下, 像台馬的CX-5/ 馬3/ 馬6 等車款, 相對下就算更切中市場期待!

也才看到都在各級別持續超越原先的領先者... 丹然... 豐田神車~ 是神聖不可侵犯的!

marcsf wrote:
馬6真的美但更令我...過個鹹水 1.6真的要賣到這麼貴嗎...(恕刪)

hyde.2

27分

13樓

hyde.2

個人積分：27分

文章編號：59532393

antiver wrote:
沒有賣不出的車子,...(恕刪)

同價位內沒什麼競品
意美就拿翹了
等賣不好就會降價了
不過還要再等等吧

voyge

18分

14樓

voyge

個人積分：18分

文章編號：59536277

YCdanny wrote:
AUTOCAR DIGITAL...(恕刪)

取材車の都合でワゴンとなったアテンザ・ディーゼル(XD Lパッケージ)と320dセダンの車重はほぼ同等。エンジン・スペックとしては、排気量が少し大きいマツダの最大トルクがBMWを明らかに上回るのが印象的である。
アテンザXDと320dの動力性能はまさに好敵手の実力伯仲。

看來是因為動力規格相近拿出來比。

YCdanny

0分

樓主

YCdanny

個人積分：0分

文章編號：59554118

Mazda 2016年度導入規畫表(from U-CAR)
看來連CX-9都比Wagon來的快阿...

antiver

3279分

16樓

antiver

個人積分：3279分

文章編號：59554228

沒有台馬官方時程，一切都還是各家空中抓球似的...

Q2大概粉難～只好寧願相信時程抓比較近的了...

…摘雅虎汽車...
““Mazda 6 Wagon能在今年第三季引進，而CX-9則能夠在今年底前導入，來強化產品銷售陣容...””
https://tw.mobi.yahoo.com/autos/全新mazda-6-wagon-cx-9鎖定今年導入販售-005900603.html

YCdanny wrote:Mazda 2016...(恕刪)

dinnerxp

14380分

17樓

dinnerxp

個人積分：14380分

文章編號：59554436

漸漸有人發現1.6T引擎的優點了,有開過1.6T引擎車款,從此回不去2.0na,雖然價格貴一點,但值得的,一分錢一分貨

antiver

3279分

18樓

antiver

個人積分：3279分

文章編號：59554789

這顆1.6T本來就不錯，在台灣又省稅～

但重點是速牌在其它配置落差了2.0T太多～變成不是只動力差而是整個底盤操控上的Down...

丹燃車系有高低級別這樣是無可厚非，但最重點還是台灣意美訂出預期外的高價～這就是車質/值以外的制價了...

是支持後勤？～還是車商多賺利潤？～眾可解讀...

重點就是，賣貴了！～
不過若是市場支持就也都還合理，但看崩式下滑的銷量可知...

台灣車市還是具有一定程度的理性的！！