關於馬自達的導航系統建議

個人是尊安款,但沒使用原廠導航。

從網路的資訊,感覺花費一萬元,只獲得到HUD有方向指標、路口距離和速限號誌,其實用性不高。

再者,圖資更新效率差。三年可能更新3-5次。

個人認為HUD結合導航,最重要的是路名顯示。

有路名顯示的話,可以增加駕駛者下一步反應的時間,減少錯過該轉向的路口。

台灣馬自達若想要提升導航使用率,主機內的導航模組編碼要新增可以顯示繁體中文的編譯器,最差也要有簡體中文。
樓主抱怨 +1

本人也是現任CX3車主,去年12月底交車,至今已經跑超過2.5萬公里,待在車上時間不能說少了。

這個導航王系統的確只能說75分,不能再高。輸入尋找目標的搜尋方式太陽春,甚至路程設計不只笨,有時一看便知道不合理,也無法區分小道是否只能供機慢車行走。好幾次,若非本人直覺强烈,早困在芒間小道……

强烈建議馬原廠慎重檢討,不然難以增加客戶優質感受。

danny750325 wrote:
個人是尊安款,但沒...(恕刪)


您的建議非常的棒! 謝謝

我有使用他的導航,在抬頭顯示器上,路口顯示個人覺得到還好

因為他先會是下個路口左右轉標示轉向+公里數

而後接近的時候會,改為一個75度角的長條線,隨距離逐漸縮短+幾公尺數顯示,其實也不錯用

我現在使用上已經離不開抬頭顯示器了,因為除了導航外,車側盲點,車道偏移警示,速限,定速

都在那顯示器上,不用再左右轉頭,只要導航搜尋功能強化,就很心滿意足了!



k12554 wrote:
樓主抱怨 +1本人...(恕刪)


是啊 希望原廠能看到車主的反應,這已經不是一時三刻的事

都這麼久了,還不見改善!
每次看到有人在罵馬自達的原廠導航就會很替馬自達抱不平

各位大哥,讓小弟來教各位怎麼用

首先,進到「新目的地」的畫面時,絕對不要直接點第一個「周邊查詢」

應該是程式設計問題,「周邊查詢」裡面的字首查詢功能完全查不到

應該要進第五個「尋找地點」,進去之後再選按名稱尋找

字首查詢功能即可正常使用,也可以選擇地區或者是目的地周邊之類的

都選好之後再跳出來,按開始搜尋即可

我覺得這超好用的啊,還是很多人都直接點第一個「周邊查詢」

「周邊查詢」那個功能應該確實是程式設計問題

再來,關於HUD無法正常顯示中文路名,我覺得這完全是成本問題

現今台灣車市的平價品牌據我所知只有馬自達有內建原廠HUD整合原廠導航

(如果有其他品牌也有,歡迎各位大哥大姊提出來打我臉,小弟虛心受教)

能把導航功能整合進HUD裡面顯示已經是很棒的功能了,不知道對於一台不到100萬

的平價進口車,各位還要挑剔什麼?(我開的是馬三)

原本的HUD就只能顯示英文,英文大寫小寫加起來也才52個字

各位應該也知道如果是中文會有幾個字

更何況我也不認為這HUD的解析度足以正確顯示繁體中文

如果想要HUD整合導航還能正確顯示中文路名,請多存點錢直上BMW吧

印象中太低階的車款還不能選HUD喔

NAengineSINGS wrote:
原本的HUD就只能顯示英文,英文大寫小寫加起來也才52個字

各位應該也知道如果是中文會有幾個字

更何況我也不認為這HUD的解析度足以正確顯示繁體中文


這跟解析度沒關係,日文可以顯示,日文也很多拼字。

真正問題是內部編譯器的關係。

懂軟體的都知道,UTF-8 UTF-16很多種編譯方式,原廠願不願意改的問題。

不然就要請大陸支援能否可行。
感覺最離譜的是,要下交流道前,語音不會指導,只有畫面有顯示,也跟原廠反應過了,卻遲遲沒下文
viragelung wrote:
感覺最離譜的是,要...(恕刪)


MZD語系切換成國語發音就不會有類似狀況
如果堅持要用大陸發音
請至原廠更新MZD版本至59.00.502
他的導航問題真的不在好不好輸入,好不好搜尋

而是它的導航能力有很大的問題,繞路、報錯、左右不分、兜圈子、忽然不想講話
每次用每次都有狀況

我現在用它都還會另外開google比對
兩邊講不同的方向,我會照google的走
原廠導航已經讓我不能信任了

整合到HUD是很酷
問題是它HUD顯示的方向常常會讓人不能理解還得撇頭去看MZD螢幕
久了之後你就不會相信HUD顯示的了
我已經關掉測速提醒很久了
想請問一下現在對向的照相機還會提醒嗎?
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