連 Skoda 都要出 1.5 升了,希望馬自達也可以


tang34 wrote:
不可能為了台灣改排...(恕刪)


日本有1500cc引擎,無須為台灣特製。
在板上提問,倒不如寫信或去電客服反映。
每間車廠各有獨特性,馬自達汽車就偏偏專注於內燃機最大效率與轉子引擎,其實有好有壞,好處是可以拿這項技師與其他車廠交流彼此技術,每間車廠的研發團隊不可能十全十美,互相交流反而是好事。

morihuman wrote:
說真的拉,看幾篇翻譯有問題的新聞就發起奇怪的標題跟奇怪的評論...
...不是看些翻譯新聞就變汽車小博士拉

CcCManCcC wrote:
其實我覺得你各廠牌都吵一下..(恕刪)


目前在等馬自達業務確定3月底要改款的單啊!? 有什麼問題嗎? 希望有CARPLAY了!

吵??
不解 是不能討論不能交流嗎?

還是不能評論馬自達!!
maltophilia wrote:
目前在等馬自達業務...(恕刪)


從CRV..RVA4..CX5

我還真看不懂你要買哪台車

沒興趣就別買吧...

很多內容根本不像交流.....

放心你等不到1.5T的,要1.5T快去買CRV吧

2018日本微調項目早就出來了,也沒1.5T的選項

CcCManCcC wrote:
從CRV..RVA4...(恕刪)


您還真注意我呢!
感謝您呢!!
maltophilia wrote:
您還真注意我呢!感...(恕刪)


是啊

1.5和2.0就算15年省下的稅金才8萬多...可能還沒到買這些車的人一個月的薪資...慘一點也才2個月薪資

但是渦輪壞掉..嘿嘿..真的回原廠修渦輪可能一次補足...除非丟外場整新

CcCManCcC wrote:
是啊1.5和2.0...(恕刪)


您還蠻有趣的呢!
低壓渦輪耐用度 好像不是這樣咧!
車子是負資產啊! 當然是能省則省啊?
maltophilia wrote:
您還蠻有趣的呢!低...(恕刪)



是..每個都在說渦輪很耐

無奈身邊朋友SKODA換過渦輪.車還沒10年

網路也看到有人在求救原廠渦輪報價(6位數)

一個超高轉速的東西拼命轉..只要軸心有點磨損就會造成震動導致毀損..當然網路上也很多說用到報廢也沒事

那就看要不要賭人品了



push841592 wrote:
突發奇想 怎麼沒有"...(恕刪)


油電的特性就取代小排加渦輪吧!
CcCManCcC wrote:
是..每個都在說渦輪...(恕刪)


是啊 還蠻常聽聞馬自達柴油渦輪過保就壞的咧 真的要看車品了,但如果 連 低壓渦輪過保就壞那就好玩
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