Sfreedom wrote:
你下次開車時注意...(恕刪)
我頂樓有PO唷，是左下的圖示會顯示，我MRCC並沒有開
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這是16年式採用Lidar 時的運作說明，17/18 採用FSC 及協同 Radar,一起運作，是不是還是這樣的作動邏輯 我就不清楚了
http://www.mazda.com/en/innovation/technology/safety/precrash_safety/at/
https://www.google.com.tw/amp/s/carbiketech.com/acceleration-control/amp/
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先附上官方連結 (英文的可能要用 google翻譯一下)
http://www.mazda.com/en/innovation/technology/safety/precrash_safety/at/
預碰撞安全技術（降低事故風險）<---我用翻譯看的，
裡面包含了 Acceleration Control for AT 以及 SCBS&SBS，這兩項都是安全機制
Acceleration Control(以下都是翻一翻出來的) 當駕駛員誤踩踏油門時，該系統會通過意外的踏板操作來抑制突然加速。當車輛停止並且激光傳感器檢測到前方的障礙物時，如果駕駛員踩下加速器踏板超過規定量，則該系統開始生效。它通過遏制發動機輸出來檢查突然加速，同時在儀表顯示屏上顯示警報和警告燈，提醒駕駛員。 * AT的加速度控制可能由於諸如道路條件（緊密曲線，陡坡等），惡劣天氣（雨，雪，霧等）和障礙物的形狀（低，小，狹窄等）。 * AT的加速控制旨在降低事故風險。然而，該系統有其局限性，並且沒有安全系統或這些系統的組合可以防止所有事故。這些系統不能代替安全和細心的駕駛。請隨時小心駕駛，不要依靠技術來防止事故發生。並非所有這些系統都適用於所有型號或所有市場，因此請聯繫您當地的馬自達經銷商以獲取有關可用性的詳細信息。請參閱您的用戶手冊了解更多重要的系統細節，限制和警告。
但這項機制應該是預設的，並沒有任何開關，我所說的就是這項功能，
只能說這項功能真的還不錯(在高速公路上)，但市區有時候油門被控制住了，前車離開就會開始猛加速，這就是困擾的點...
那 SCBS&SBS 就不多做解釋了，應該大家都知道
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