依我的觀察,馬自達出問題後就是叫所長跟業務打電話道歉,提出的方案也無法滿足車主的最基本需求,以柴油車事件來說,如果解決方式是調低馬力輸出,那這些車主當初就買na車就好了,幹嘛要多花錢買柴油,可是如果要維持原馬力,他們又無法解決這些問題,換一台也不可能,所以說連基本的需求都無法達到,我很懷疑,這樣的售後服務是日本馬自達認同的方式嗎?
沒錯,他們只有表面功夫做的好,話說我今天在洗車的時候,發覺前擋的車牌只有鎖一個,另一個卻是鬆的,整個車牌用手就可以輕易的移動,這實在讓我很難想像,如果在高速行駛的時候,車牌如果飛出去砸到別人的車到底是誰的責任,從這種很基本的地方看的出來,該公司的螺絲大概也鬆的差不多了(為了大家安全,車主們自主檢查一下前擋車牌的螺絲吧)
asppy1018 wrote:一間大公司一再欺負...(恕刪) 其實我之前講過馬自達因為安全配備齊全+進口車價格沒有特別高甚至連頭又大都不得不提升安全配備去應戰神A跟小鴨不就越來越多氣囊跟主被動安全配備進而台灣全體的行車安全增加因此對付車商最好的方法是什麼 -- 不要買這種車車商自己會去修改跟提升不然永遠不會改的啦~