KM77不及格的Mazda3,百萬價格合理嗎?

cost down車價還這麼貴,馬3賣信仰無誤...

浩浩大 wrote:
最近看到新馬3的麋...(恕刪)

影片有英文字幕翻譯,開起來看過沒?不是沒有完成77km/h或是更高時速就是爛。不懂的話底下簡短翻一下。

「我們並沒有在Mazda 3上完成如先前那樣高速變換車道的麋鹿測試,然而這台車的反應總是安全可預測的,我們發現在77km/h的時候,在第二個彎道有轉向不足問題,即使駕駛操作沒有問題,他在最後關頭還是決定不要轉第三個彎道,因為車子已經嚴重轉向不足。76km/h變換車道是最佳成績,駕駛總是可以知道這台車會怎樣反應。......雖然在麋鹿測試沒有那麼敏捷,Mazda 3給人的駕駛感受是很精準,方向盤回饋很確實,而且行車線無可挑剔,只會移動一下而不是一直彈跳,或是造成其他會干擾駕駛的狀況。ESC運作得很好。.....80km/h跟之前一樣好操控,只是轉向不足太嚴重無法切入第三個彎。」

2:05的時候,他們給了一個綠燈表示good。

看77km/h測試,不要只是看多高速可以成功,還有很多地方可注意的。
deeyoung wrote:
VOLVO XC40(73km/h過關,77km/h失敗)
PORSCHE Cayenne (76km/h通過,77km/h失敗)
BMW X2(75km/h通過,77km/h失敗)

按照樓主的說法這些車都不用考慮了


真的

又一個搞不清楚狀況的人...

上面那幾台都超過百萬很多

照樓主說法這幾台價格都不合理


一台車的價值不是單純用這個來比的好嗎

何況你連裡面內容講什麼都沒去看

影片裡面評價是相當好的


至於為什麼換扭力梁

原廠有講過是為了省成本沒錯

但省的錢除了補足操控性之外

內裝質感、隔音、還有很多小地方都下了非常多功夫

國外車評對四代Mazda3一致好評完全不是沒有道理

鍵盤賞車來評論前也多做些功課吧...


說真的

你去看三四個國外車評影片

外加日本原廠的一些介紹

對這台車你會有不同的感想


-=ARtaNiS=-
golf gti 的moose test才叫悲劇吧
竟然還要賣140萬真的很誇張
KM77的狀況像是在高速公路上的突發狀況
參考性多少還是挺高的

但樓主完全是拿不同的目的去看km77
一點參考性都沒有
總是有幾個人愛拿km77出來打手槍~
這樣大家都買Xtrail, focus, eclipse cross就好啦~~
M2, GTI那些都收一收算了...
不合理就別買唄!你覺得丅合理、H合理就買唄,你是咋嘀?非它不買?雙B入門都150起跳⋯⋯它才一百,可以了。
浩浩大 wrote:
最近看到新馬3的麋鹿...(恕刪)
浩浩大 wrote:
最近看到新馬3的麋...(恕刪)


後座空間跟上代 一樣

幾乎沒改善

去看車就知道了
沒在聽影片內專業說明就算了
連圖像式評價燈號都看不懂

笑死人
浩浩大 wrote:
最近看到新馬3的麋...(恕刪)




很可惜的這一代馬3改用扭力梁並沒有增加後座及行李空間,從對岸視頻可看到扭力梁結構上方預留了巨大的空間,推測是為了後續油電版的電池空間所預留的,這樣就不用像golf一樣推出兩種不同型式的後懸結構,降低成本,畢竟MAZDA的規模無法跟VOLKSWAGEN相比。
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