感覺跟馬三價格重疊性高

新馬三各等級多個五萬
大概就是這台車的開價吧

就是給稍微需要一點空間跟高底盤的人
選項吧
定位?重疊?不懂!!
進口車引進成本不是應該遠低於需要產線需要設備且有庫存壓力的國產車嗎?
如果是這樣多引進一些車型能涵括更多客戶,總銷量能更多不是更好,怎會有互打問題?反之如少了這車型客戶不就跑掉了
只要總銷量有1+1會大於原本的1不就好了
CX-30 歐洲
2.0升Skyactiv-G前驅搭配六速手自排價格為30,090歐元~ 105萬
前驅柴油引擎同樣搭配六速手自排則為32,290歐元~ 112萬
Skyactiv-X則要32,890歐元~ 114萬

看來2019後馬自達新車全面漲
不用擔心CX-30的定位, CX-5新改款就會重新定義價格區間了
還不快買CX-5?
感覺像是cx3跨界版,定位在跨界crossover輪拱防刮材質也都做得比較大片
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期待Skyactive-X 搭配24V Hybrid 的CX30 油耗超過19KM/L 還有貨物稅減半的優惠 說不定更便宜
也很期待這一台CX-6能實現!
kkman60 wrote:
國外車評是說介於CX...(恕刪)


對CX-4 , CX-6 比較有興趣。
Coupe 造型的SUV很流行。
kkman60 wrote:
國外車評是說介於CX...(恕刪)


我也很期待車展可以看到新車
也會動員上百人去給他熱鬧賞車
讓他知道台灣人不是好欺負的
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