馬三不用多久,就有空車折10萬的單出現了吧?

只靠外型已經無法讓人閉著眼買下去...

看的出來購車消費者真的越來越在乎車商的商譽了...

畢竟車只有外表沒有後勤和服務的支援也是白搭...
hevalence wrote:
快出現了 已經聽到有9...(恕刪)


新一代馬三... 在路上不太常見....
CX 5 不是一直都是 每個月賣 400~500 台那邊嗎?

感覺也沒有什麼下滑阿
講真的,下台車我不會選馬自達
買了CX3不到二年,避震漏油、方向盤脫皮、原廠導航出包、後視鏡無法收折。很阿撒力出保,問題是過保後我是不是要擔心那邊容易壞?回廠維修後視鏡,保養廠還擅自更動我的預約時間,這種品質跟服務,真的令我大開眼界,現在有朋友要買車,我都勸不要買馬自達
maxwu123 wrote:
馬三應該不用多久 就...(恕刪)

強調高質感的新馬3原本就是瞄準市場5%的客群,看來這目標是達到了
價錢是敗筆,當初三代不就是打國產價格進口車,結果現在訂這種價錢,真不知道哪來的自信
馬3的市場定位就是一般的中型房車。前一代賣得好是因為進口車的價格可以跟國產神A拚,這一代賣得爛也是因為進口車價可以買到國產神A油電,台馬不知道是哪來的自信開這個售價。
若是Skyactive X
現在這價格還合理點....
但這樣定價可能又大賣
後勤保養廠更吃不消
所以這代只好以塑造品牌形象而不求量
是這樣推測嗎....
seatree wrote:
馬3的市場定位就是一...(恕刪)
Enosisi wrote:
若是Skyactive...(恕刪)



猜想可能是X來不及量產

價格這麼高應該是半放棄台灣市場?

畢竟日本的產量有限
請問哪裡有9萬的單@@
hevalence wrote:
快出現了 已經聽到有9...(恕刪)
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