tenderlover wrote:專屬的CX-60腳踏墊 說營造內裝質感強項的車怎會油門剎車踏板、甚至最基本的左腳置放的踏板都是黑色塑膠材質呢??而且3.3頂規車型也這樣這點蠻掉漆的tenderlover wrote:由於12.3''的中央資訊顯示幕不含觸控功能, 所以此處的操控旋鈕就很重要了 2023年後出的新車現在配12.3螢幕還不能觸控的車廠除了馬廠外還有人這麼作嗎??而且居然還有人說這是優點活生生就像當年觸控螢幕手機出來一堆說按鍵手機比較直覺的那群一樣那麼直覺的話那現在市場還有多少按鍵手機呢??
tenderlover大大年底到了,又展開新的賞車之旅啦。CX-60剛上市,也有跟朋友去展示間瞧瞧。1.當時在展示間的展示車是2.5 四缸自然進氣縱置引擎四輪驅動25S AWD Exclusive版本,第一印象是引擎蓋、車頭真的很長,引擎本體很大一顆,所以預期3.3渦輪會更大一顆。2.方向盤盤徑滿細的,握起來不錯。12.3吋螢幕沒有觸控,下意識去按想說怎麼沒有反應,結果要用旋鈕操作,不過操作挺靈敏的,我看業務用的挺就手,多用幾次就熟悉,個人覺得比ES的觸控板還好用。3.因為受限縱置引擎,CX60軸距有2,870mm,可是實際坐後座體驗跟RX相比,RX軸距真的是舒服。如果在意空間,一定要去實際體驗才準確。4.2組記憶椅,沒有電動方向盤,33T AWD Exclusive Sport才有電動方向盤,但是記憶椅可以連動左右後視鏡、抬頭顯示器。5.競爭對手是NX、Tiguan,tenderlover大大已經有看過Tiguan了,如果要參考LEXUS的NX車系,身為LEXUS車主來看,CX60要打NX200,甚至是NX250是沒問題,車室用料模的到的都是皮質、軟質還有車縫線,CX60主力會放在25S Elite Plus、25S AWD Exclusive這兩個版本,建議看25S AWD Exclusive這個版本幾乎滿配,有些東西NX200根本沒有,要買到NX250頂級版才有,可是CX60 25S AWD Exclusive就有抬頭顯示器(NX200、NX250沒有)、BOSE音響(Mark Levinson只有NX350h旗艦專屬)、ALH頭燈(NX200沒有、NX250頂級有AHS)、360環景(NX200、NX250沒有)、四輪驅動(NX350F專屬)。6.真要挑可以改善的部分,25S AWD Exclusive BOSE音響的音響蓋子是塑膠,不是像Mazda3那樣用金屬飾蓋,都快要140萬的車子,金屬飾蓋看過去真的比較能營造車室氛圍,用塑膠稍顯不足,還有夏天很好用的通風椅,應該是未來新年式新增的配備之一。
chenchu0322 wrote:說營造內裝質感強項的...(恕刪) 其實馬自達這種拿掉觸控的方式也不是只有壞處,好處還是不少的光第一個,你的螢幕不會再都是指紋這一點我就覺得很棒了~車內質感輕鬆的維持住而且一個人開車的時候想要調整一下東西,也不需要用比較危險的觸控操作方式,只靠那十分就手又回饋感極佳的旋鈕、按鍵就可以完成,這份優雅跟方便性真的很棒~比起沒有觸控這點,我覺得其他地方比較值得拿出來說,而且還有些匪夷所思的也有個人認為的缺點:有時候在導航中需要放大縮小地圖時,的確要是可以用觸控的會方便許多,但是馬自達的車機普遍都做離駕駛比較遠,硬要去摸那塊螢幕其實真的不是很方便,這個就比較沒辦法只能習慣用旋鈕操作螢幕普遍小了點,雖然部份24年式的車款有進化了,但舊年式的也沒辦法換,可惜了娛樂功能乏善可陳,只能聽音樂就算了,連內建的播放器的隨機播放還會一直播到重複的,有夠爛!也沒辦法自訂播放清單,難得他介面做得超有質感,個人覺得完全是高級車的水準說~結果播放器的功能這麼陽春,真是太可惜了!最最最爛的,就是原廠導航,跟那個史上最差的語音控制...導航圖資更新慢就算了,賣得又貴,然後地址輸入超不方便,強制要你一定要打p檔才能輸入地址你說可以用語音聲控?抱歉喔!難用得要死!辨識度極差,講什麼都找不到,也不像手機的語音助理一樣可以隨時講隨時搜尋...然後呢,手動地址輸入時會模糊搜尋,但是用語音搜尋時就不行了?!一定要把完整的地址講出來才能找得到...真的很爛!史上最爛!跟他講話你真的會講到腦中風~馬自達的語音功能就是個笑話!除了能拿來打電話之外,其他幾乎都沒有用,也用不到...功能貧瘠,性能陽春,辨識效果極差,也無法控制空調或車輛設定什麼的,不知道還能拿來幹嘛所以比起螢幕不能觸控這一點,我倒比較希望他能把既有的功能弄完善一點給我,不要這麼的陽春好嗎...車子很漂亮,開起來很好開又舒服,質感也是同級之最,唯獨這些小地方真的會讓車主的使用體驗極差,太可惜了