失望！竟然是長安的貼牌車Mazda EZ-6北京車展正式發表

阿福的網宅II

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阿福的網宅II

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馬自達在中國大陸的年銷售量已經不行了。
跟韓國車一樣，其實該退出中國市場了。

d885668

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d885668

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有一隻喵 wrote:
Mazda EZ-6...(恕刪)

長安竟然會跟馬自達合作

HHLZR

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HHLZR

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西恩潘朵拉 wrote:
中國馬自達(恕刪)

豐田跟比亞迪合作了中國豐田行嗎

啾嚕小啾嚕

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那個顏色好美

騎嬰兒車甩尾

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以後買的日本歐規版搞不好都有跟中國合作 ^++^

delenatii

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delenatii

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迎合中國市場，在中國推出符合中國人口味的車，只在中國販售還好吧?!
就像BENZ、BMW都有專屬於中國國內的車。

sundorys

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sundorys

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不意外. 市場已經被中國佔光. 油車的技術已經被捨棄
什麼變速箱引擎現在沒有車廠要繼續投資
馬自達本身技術又比不過其他一線大廠
跟中國電動車合作推出貼牌車也只是把剩餘品牌價值拿出來用
電動車造車成本又低. 以後雖然壞了電池要花一大筆錢
但這個成本是買車的人不是造車的人
只能見證油車殞落了

gamr

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2024-04-27 18:45

愛甲鬼

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愛甲鬼

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要說難看好像也不至於，但就一種沒有馬自達的感覺，期待新馬六很久了，但希望這不是新馬六

哈拉猛男

339分

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哈拉猛男

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不是中國限定款嗎？有什麼好失望的

chenchu0322

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chenchu0322

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以馬場現在的電車資源技術不用長安的平台
電車這塊自己應該拿不出什麼能上的了檯面的東西
那如果現主時要用3.3或是2.5這種大排量引擎去中國競爭
那真的打包收一收走人會比較好

所以用長安的技術完全是對的策略

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