個人積分：352分
文章編號：91831156
共用平台給個2.5油電也比這輕油電好，結果只共用到不好的地方
難怪我看他屁股想到RAV4
個人積分：26分
文章編號：91831217
現行款 CX-5 也已經解禁了， 就看台馬願不願意下放功能。
應該是台灣馬在堅持什麼🤣國外CX-60也是可以觸控
個人積分：3591分
文章編號：91831282
車頭路虎，車尾BMW，內裝新款ES[笑到噴淚]
六代本田CRV才絕，車尾燈直接Volvo XC-60加Mazda CX-5。
個人積分：21881分
文章編號：91831312
個人積分：5分
文章編號：91831485
銷量慘澹不代表不想吃中國市場這塊餅，從EZ6這部分就看得出MAZDA想在中國市場的企圖，但我認同你說的MAZDA拋棄了自己的理念，原本以為只有EZ6會是這種設計，沒想到CX-5也是這樣
這種設計不是現在趨勢嗎？怎麼會跟中國扯上邊？難道特斯拉也是為了中國？新款LEXUS也是為了中國？Volvo也是為了中國？
個人積分：1628分
文章編號：91831587
那是歐洲環保法規問題 去查一下 歐洲馬三也是2.5 140匹 進來台灣大機率會是180上下
再下一代就只剩 80匹了..[笑到噴淚]
個人積分：111625分
文章編號：91831808
