Argow226 wrote:因為接下來volvo(恕刪) 如果對輕油電或插電純電車沒興趣,這時候買VOLVO很划算,雖然要停產了,但是備料沒有差異很大,所以未來10年也沒什麼好擔心,要擔心的是二手價,但是買得便宜二手價賣得便宜也是很自然的事!
et034264 wrote:我記得 T5R 扭力(恕刪) T5R 汽油 扭力 35 車重 2984 一匹扭力要推 85公斤CX9 扭力 42 車重 2930 一匹扭力只要推69公斤但變速箱不同 T5R 八速 CX9 六速 所以兩台零百加速差不多CX9 120KM以上後段加速較差給你參考
erictyhs wrote:T5R 汽油 扭力 35 車重 2984 一匹扭力要推 85公斤CX9 扭力 42 車重 2930 一匹扭力只要推69公斤 兩台都快3公噸????你抄到軸距資料了吧..........
Q7認真談的話價格不用這麼多而且Q7的價值要等你上車出去開過一圈你才能體會穩定好開,隔音又好,完全不像一部5米長的七人休旅這部份也能說是XC90的缺點這三台車Q7原廠保固期最長,有五年,再說Q7妥善率不錯Q7的quattro比其它四輪系統好用,開在路上前後輪動力調配就會讓你很有感覺覺得Q7特別好開,轉向靈活
z3495906 wrote:剛買XC40 T4M(恕刪) 我的是舊款車,VOLVO導航個人覺得不好用,新款有沒有改善我不知道,但是那個中央i PAD的設計,我覺得除了炫,一點都不實用,要進選單要滑要翻頁,開車中你不可能做得到,也很危險!除非選單全部都能聲控!實體按鍵可能很落伍但是卻很實用,眼睛不用瞟伸手就可以觸摸得到,又直覺又方便。