winning cue wrote:轉彎時也在煞車,好好...(恕刪) 補充一下轉彎並不是不能煞車trail brake就是帶煞入彎的駕駛技巧重點是煞車時間點要跟車輛重心配合重心在前軸時過度轉向=甩尾重心在後軸時過度轉向=推頭兩者都易造成事故
豐田真可憐只是背負這品牌就被人影設為內線龜車果不其然高速公路以最高速限行駛內車道,是否應禮讓後方超速車?一、...「內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」,其立法緣由,係依據交通量調查,顯示國內高速公路超負荷運轉之情形相當嚴重,考量現行道路容量普遍不敷需求,故有上開但書之規定,允許小型車於內側車道得以最高速限行駛,旨在發揮道路使用之最高效率,且不影響內側車道為超車道之功能。二、綜上,內側車道為超車道,『非超速車道』,小型車以最高速限行駛於內側車道,即合乎規定;如後車任意迫近,連續以喇叭、燈光或其他不當方式逼迫前車讓道,本局將嚴加取締此等惡意逼車行為。前面已經幫各位計算過了豐田應該有110~115KM左右樓主約比豐田快5KM左右(有可能樓主怕被砲,所以遮掉時速)馬自達依標線計算進入畫面前>140KM(當事人?說150~160),進入畫面五秒含煞車約130KM或許本案車輛系統問題不大而是高速變換車道+煞車導致車輛失控我以前開國產1.5,雖然時速表可以到180,其實超過120車輛就不穩了....馬3當然可以開到150但她不是用來給你開到150的車
cink8 wrote:不會失望耶, 不管是誰開500km/h都不關我的事就只是看到而已,不要被害妄想症過頭了 口是心非啊!既然你都說 "不關我的事"為何還刻意提出來質疑原拍攝者車速呢?你這種說法你自己都不會覺得前後矛盾嗎? cink8 wrote:不知道是不是只有我注意樓主po影片還幫自己KM/h那遮掉.......... 不只你注意到只要大家有眼睛的都能看到 沒人提出質疑 是因為原拍攝車速與周圍車流並無明顯差異所以原PO有沒有遮掉KM/h時速與左側Mazda3車主失控一點關係都沒有你刻意咬著這點來質疑有何意義呢?