BIGHANCE wrote:自己開馬三然後砲轟馬六 怪怪的...說實在的馬三開起來還是差馬六很多... 您怎麼知道他開馬3? 該不會是他頭像那張吧....是指國產的馬3還是日本的馬3如果是國產的不用說實在的就真的差很多拉不然那兩倍價差是都拿去買盤子了嗎
meridian wrote:何以見得? 實測的嗎? 當然,不然超越車訊是用想的嗎?meridian wrote:大家不是都喜歡獨立懸吊, 賣花臣的獨立性絕對超過多連桿, 不是嗎?還是因為賣花臣聽起來不夠威? 要知道Porsche Cayman後面也是賣花臣喔或者因為是Toyota所以轉向一定不好? 可惜,camry的麥花臣調效普普,轉向真的不好
max399 wrote:當然,不然超越車訊是用想的嗎?...(恕刪) 去看看GO車誌對New Camry的評價吧Camry Hybrid的懸吊調校跟純汽油版的不一樣, 整個韌性跟Q度都好很多, 有歐洲車的感覺如果以車價來說, 當然是拿Hybrid版來比http://www.youtube.com/watch?v=iyFDZTItYbA從11分開始看就可以了ps: 或許自己加粗防傾桿, 過彎表現就會很讚??個人觀感:若真的如我猜測加粗防傾桿可以改善過彎側傾, 我真的不知道馬6還有什麼優勢可言0-100不用八秒的實力, 足足比馬6快兩秒實測市區高速都有17km/l的油耗, 馬6市區有9就偷笑了, 高速了不起也14-15而已(時速110)前面很多人說到外型, 新一代Camry實車真的比以前好看很多板金折線更銳利, 更有跑車的氣息, 醜爆的側門防撞條也拿掉了如果mark拔掉, 新Camry會讓人誤以為是Lexus哩
meridian wrote:去看看GO車誌對Ne...(恕刪) 嘉偉Camry Hybrid試駕的確對操控有給比以往還正面的好評不過 外型真的就很見人見智我自己覺得上一代的Camry比這一代好看多了Camry拿掉LOGO會像LEXUS? 還真的有這麼一點像是因為LEXUS越來越TOYOTA不是TOYOTA越來越LEXUS
meridian wrote:馬6跟他頭像那台比只有吃灰的份而已那台有270馬力, 2.5的, 而且還是NA引擎 那麼猛阿 2.5 NA引擎 做到270P 比 2.3 TURBO 的還強是不是虎濫的阿?
BIGHANCE wrote:那麼猛阿 2.5 N...(恕刪) 用MZR 2.5L引擎去改的啊壓縮比提高到12.5, 且高轉速化, 最大馬力出現在7800rpm重點那台是賽車, 不用管什麼環保法規的PS: 一般的MZR 2.5L引擎有裝平衡軸以減少低轉速的抖動, 如果拆掉此物估計會有180馬力, 不過低轉抖動應該很大
ooic wrote:您怎麼知道他開馬3?...(恕刪) 2012 Mazda 3 5D 2.5 S型動版原廠售價:NT$ 90.90 萬2012 Mazda 6 2.5S原廠售價:NT$ 127.90 萬127-90=37 哪裡來的兩倍價差??小弟改裝費加一加也是馬六的價錢了就是知道自己會改 考量自己的能力之後決定了新馬三馬六外型很優但是170P要花127萬買...我加一點上GTI比較快..再來看一下他的銷售數字應該是台灣MAZDA銷售最失敗的一台車