ccut wrote:我的車買的時候就請業...(恕刪) 小弟也是CX-5車主據我所知,目前適用於CX-5的速控鎖裝置在台灣非常罕見,有少數車友裝的是從日本買進來的,而且安裝時要破線,所以許多車友會擔心保固的問題不知您裝的速控所是在哪裝的?需要破線嗎?業代怎會答應你安裝這些改變原廠設定的外廠配件?
yenchee wrote:你一定是用56K數據...(恕刪) 對的.....你講到重點~~~那法規還沒出來以前,各家都嘛有弄速控鎖!!!法規說要撞擊時自動解鎖~~然後各家得重新研發新的速控鎖(會自己解鎖的),最後最簡單的就是直接偷掉這個功能~~~反正想要有的自己會去弄(改裝)!!!
速控鎖是很好用的東西現在還是有很多新車配有速控鎖車廠沒裝說規定不能裝很像上次某牌說客貨車不能裝氣廉結果其他牌很多都有裝.....歐系車常常為了美觀把門栓(?)設成隱藏式甚至電子式(這個個人實在不解,看不出來有沒有鎖)要拉也拉不到,唯一的辦法就是拉門把日系車是分開設計,不過也有遇過拉門把可以解鎖的之前的altis駕駛座就是這樣歐系車的設計好不好?可能是因為早期大部份都是日系國產車大家剛接觸時會覺得特別高級特別有質感其實美規的Benz還會把門栓外露讓手可以拉歐系車也遇過,不知什麼動作,包包的帶子誤扯到門把賓士車是一拉就開了,很可怕沒有絕對的好壞
速控鎖不知道有哪點不好上面有人提到會有救難的問題??小弟車9年的 Tucson 也都有速控鎖時速大概10K左右就會自動四門上鎖行駛中如果拉開門把會馬上再自動上鎖有幾次小女行駛間就給我去玩拉那把手,馬上又再鎖上,要不然門就開了我實在想不出有哪點不好救難會在行駛間救難????有人開車行駛間不喜歡上鎖嗎???不過請問一下現在有車手動鎖上中控撞擊時會自動解鎖????
扯到法規真的很瞎,如果法規真的這樣定義,那連一般門鎖也不能裝了。因為上鎖就是上鎖,跟電動還是手動有什麼關係?不過這麼一提,那現在在販售中沒有速控鎖的車子遇到撞擊難道就會自動解鎖嗎?我個人是不相信啦!有沒有人可以幫忙找出相關法律條文?不只速控鎖,電動窗也是一例,法律規範電動窗要有防夾的功能,結果國產車為了省下那個壓力感知器的成本,索性直接把電動窗one touch(按一下就會升/降到底的功能)拿掉,開關窗的時後就要一直壓著,很不方便。然後又把這個惱人的問題推給政府,說是『因為電動窗會夾到手,所以法律規定,不能裝』。政府立法希望提升車子品質的美意,遇到國產車商就是把所有功能都拿掉,倒退到更陽春的設計。我看手搖窗,手拉風門很快就會回到我們身邊了。速控鎖、電動窗、安全氣囊……很多地方都可以看出國產車商很廢又吃定消費者的心態。可憐的消費者不要呆呆的車商說什麼就信什麼,被吃的死死的
歐美法規好像是規定如果有自動上鎖就必須有在事故發生時有自動解鎖的功能以方便救援問題光是判斷事故發生就是個難題因此較低價的車款就關閉自動上鎖功能Focus只要拉一下門把門就會開剛開的時候不太習慣合理的方式應該是拉一下解鎖 拉第二下開門才對
油炸豆腐 wrote:車子牽回來之後赫然發...(恕刪) 坐等外加的功能吧!目前有的車款可以設置自動上鎖模式!在碰撞情況發生的時候,車子本身的G力控制感應器也會啟動然後自行開車門鎖!很多新的設置,其實也蠻方便的!有的設置也不是光為了一個原因設置,有的可以依照車主的習慣自行設置!