erichuang801 wrote:第一次看到前擋有這麼多的“案例”!但馬2/3/5/6幾乎很少聽到,會不會跟前擋設計角度有關!? 理論上新馬3和6的角度較斜,可分散直進的力量,和坦克裝甲的設計同道理,所以比例應該比較低!不過,也有新馬六的車主到社團中詢問換玻璃店家的事,至於實際上破裂的比例多寡就比較不清楚!
身為玻璃破裂者還是需要出來提醒一下CX5 是一部好車, 尤其柴油扭力足,開起來過癮,但也心驚膽跳!我想說的是玻璃為何那麼容易裂,為何那麼容易裂,為何那麼容易裂???並非車禍撞擊.而僅是在台灣公路上 一小小小...的砂粒就裂個人氣的是馬自達總是說:沒這回事! 沒聽說! 但僅去年至今卻陸續發生80幾件而馬自達卻不願去探討 是不是設計了一台不適合在台灣公路跑得車子? 不願加強剝離的安全性 耐破裂性卻只聲明一切都符合法規, 廢話!不符法規, 怎麼量產? 怎麼進口台灣?行駛中破裂 人會驚慌 到時就有產生意外,生命安全問題!!!還是勸馬自達 請注重人命安全!
以歷史為鑑, 二年多前, subaru forester也是一堆問題(環保材質, 引擎聲音等), 01上也是駡成一團, 還找了go 車誌 (最後變成go 車誌封殺事件), 官網最後發了個聲明說沒問題, 從此結束, 有人認為接下來subaru forester會銷售量很糟, 結果呢, subaru每年年終在慶功宴. (原因有二個, 一是人很容易忘記, 二是相信自己沒那麼倒楣)同樣的模式, mazda玻璃問題, 也是在01上形成一股名氣, 迫使mazda在官網上發聲明, 我認為mazda也是會循subaru模式, 繼續賣它的車, 而且, 還是會有人繼續買, 買了之後發現問題了, 再上01來抱怨尋求支持. (subaru版持續上演中)個人認同之前不知玻璃有問題而已經買了cx-5的人, 來01上告知潛在買家要三思, 這是做好事, 因為人有免於恐懼的自由, 開個車擔心玻璃被k, 真的是前所未見, 所以在此呼籲所有潛在買家(事實上, 我自己也是cx-5潛在買家), 能夠觀察mazda後續發展, 若真只有官網聲明就從此結束, 那就不要再當未來那個再上01抱怨的人了.開個車擔心玻璃會破, 真的是太扯了 !!! 強烈建議mazda要好好正視處理之, 不要學義美的售服態度.
我是四傳動汽油版,我之前1月份時去雲林開會,在西螺休息站前也是被小石頭k到,沒想到就一個洞,之後就一直聽到裂開的聲音,最後從副駕駛座一路裂到駕駛座,我還以為這是個案勒,原來......Mazda真是......
我加1自從CX5汽油入門砍到101萬之後又從某些地方得知可能可以加價選購HID頭燈把比上一代退步的鹵素頭燈換掉已經把此車列為換車口袋名單首選很可惜的,接二連三而而且一台比一台出事時間更新的案例一直出現我必須要退縮了本身在內湖科技園區RD數應該可以排名前三的公司在公司也很多年了,經常跟各部門同事吃飯or skype群組閒聊的時候在聊車時原本很多有小孩的同事,在選擇SUV的時候,我都最推薦CX5但很抱歉,現在我會明講前檔易裂,要買請三思,裂了不要來找我其實網路上不知道會有多少像我這種真的因為前檔災情就收手不買單的人我只知道我寧願多觀望個半年幾個月,確定小改款的前檔災情就此不在我才會下定可惜了CX5這台好車