請教: Mazda6 Wagon....還會上市嗎?

Crossover大多還是類SUV罷,so在台灣主流都愛SUV市場氛圍下,只要不過差~自然肯定不會被冷落!

但前梗主要說的是市場份額,畢竟台馬目前跟明年左右在小中大 三級SUV就是打CX-3 /CX-5 跟也會引進改款的CX-9,就算粉飽了!

以台灣車市品牌看,除了像超強勢牌外,大概都難支撐住四五款以上的休旅車系銷售吧... 馬牌有這樣的能耐嗎??? 也許吧...



Smoking wrote:
大大您忽略了喜歡 S...(恕刪)
跟某老油條的業務閒聊,聽說原廠在準備WAGON的內部訓練教材,不過業務說的要打幾折呢?

畢竟也快大改款了,幫原廠清庫存? 還是提槍上陣跟SuperB 一起搶旅行車大餅?

Skoda業務在車展說年底不下訂,五月都拿不到車! 那我改等Mazda不就好了 反正同一價格帶~
等幾年了,今年下訂其它車了,我跟朋友講再等就是犯賤了
我也還在等。。。

希望 Mazda 6 Wagon 柴油版可以順利換掉我的 Focus TDCI

pprroo wrote:
看來看去~ 這次車...(恕刪)

之前不就說是今年會來嗎?

迪小爺. wrote:
之前不就說是今年會來嗎?


第2季上市
目前消息是確定台馬要引進了,就是時程難說...

如果能順利在Q2以內上市那台馬就真的效率值得拍大手了, 畢竟目前還沒有測試車的任何消息...

一切就看明天台馬媒體會怎摸發佈後續規劃吧!

...希望不是像MX-5那樣又拖了~... 去年約9月10月開放接單, 到最近才開始交車~~



CEFIROV648 wrote:
第2季上市...(恕刪)
突然覺得 台馬決策高層跟台福思考邏輯頗有相似之處, MX-5 或 野馬一年是能賣幾台? Wangon一年又能賣幾台? 後續維修市場? 二手價格與口碑的循環??

joy613 wrote:
突然覺得 台馬決策高層跟台福思考邏輯頗有相似之處, MX-5 或 野馬一年是能賣幾台? Wangon一年又能賣幾台? 後續維修市場? 二手價格與口碑的循環??


不進也罵 要進也要罵 搞不懂..
好吧 為了以防還有人誤會我的語意 再說得更白話一些

腦袋不知裝啥的決策者:進跑車的資源拿來進旅行車啦!

最好是進跑車就可以掩蓋品牌弱勢與後勤跟不上的大洞~

還不如用日系柴油Wagon穩扎穩打累積口碑.
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