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車評介紹稍嫌油條。
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MX-5感覺就像把多餘不必要的空間通通丟掉，操控至上!!
.....
原本對軟蓬尤其又是手動的模式感道存疑，在接觸過MX-5後迅速倒戈了
(前段不是說要丟掉不必要的嗎，小馬力車款丟掉電動配備可以理解吧
而且迷你小跑車本來就要重量越砍越多越好，哪有什麼存疑
電動車蓬的重量一定比手動車蓬還重的)
第二組車頭燈位於前保兩側，遠看相當有鑑別性
(明明車主都把日行燈包膜弄黑色了，根本看不出來，然後你還是說辨識的出來....)
後車箱同樣非常小巧，超跑等級的向上開口
畢竟沒有人會用MX-5來送豆腐吧??
(行李箱也可以扯超跑等級？？
有多小擺個行李箱不就知道了嗎，這也可以扯86..?)
懂得開關在哪似乎有那麼一點潮
(不知所云)
但配上MX-5剛剛好，並非所有車款塞了顆高輸出的引擎就合適
看看對上二階賽魯的特南克斯便可知箇中奧妙
(不知所云)
日系經典跑車魂的魅力，其中有許多精神並非歐系勁駒可取代
.....
整體內裝的鋪陳可說是集1A2B特點長處於一身
雖未有直接證據但個人認為融合得恰到好處
(下面稱讚的文字若設計師看到，我想應該快樂不起來
而且MX-5到底是有日系精神 還是有歐洲魅力完全混亂)
在MX-5也獲得佐證，在山路彎道上轉速檔位相當重要
轉速針的轉動幅度頻率也明顯大於時速針，因此醒目是必須的
(轉速針的幅度一向是大於時速針的，任何車都是)
先前拍攝內裝會習慣清空
這次刻意保留了一些物件，讓整體看起來更具個人化
....
敞篷車更要必備的空淨機，讓開蓬過後的車室空氣更加乾淨
XXX 車用空淨機簡易開箱
(很明顯前段是為了先幫葉佩雯做鋪陳
之後再補上網址和型號就完美了)
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