mazda的跟車系統不會完全煞停,時速低於25km就解除了,而且時速要30km以上才可以設定,好像只做了半套.不像其他大廠的可以完全跟車與自動停止在自動啟動優點就是mrcc只要加3萬元就有了,比較便宜Inifiniti Q30 1.6t風尚版以上(含)車型列為標配的ICC全速域智慧定速巡航系統,作動範圍為0~200km/h,也就是說,當前車減速至完全靜止時,ICC系統的自動煞車功能,也能將Q30減速至完全停止。若前車再度起步,駕駛人不需要踩踏油門,車子就會自動加速跟上前車,並保持先前所設定的車距與車速。https://www.youtube.com/watch?v=pgelGyURET019分鐘開始看
kk-hsu wrote:mazda的跟車系統...(恕刪) MRCC降到30以下就讓SCBC接手到煞停不是嗎?就跟福特一樣,難道我誤會了?當然還是差Volvo一些,Volvo可以全方位偵測汽車,機車和行人,並且跟車到煞停。http://www.mazda.com/en/innovation/technology/safety/precrash_safety/sbs/
danyshih wrote:MRCC降到30以...(恕刪) 幫22F的K大再連結一次, MRCC在第19分鐘開始嘉偉試駕CX-9影片https://www.youtube.com/watch?v=pgelGyURET0應該是跟Toyota一樣砍成半套, 比T牌好一點是, 時速25以下才取消(T牌是時速40以下)不過CX-9這價位嘉偉認為CP值非常高
danyshih wrote:MRCC降到30以... 嗨~你好應該不是像你說的這樣動作因為SCBC如果跟前一代一樣的話他是要距離"10公分內"才會做煞停,那種都是急停的感覺,上次去試第一代cx5的業務說的,所以我就沒試那功能基本上mazda的這方面的科技在市場上只是做到"有"而已吧他的強項應是價格/操作/外觀 至少我是這麼衡量啦只要二代cx5不要拔mrcc/bsm我們就要很感謝了 T_T
vinvln wrote:他是要距離"10公分內"才會做煞停,那種都是急停的感覺,上次去試第一代cx5的業務說的,所以我就沒試那功能...(恕刪) 應該不可能10公分才急煞,應該是煞停後剩10公分的口誤吧高速靠MRCC 30-145km低速SBSC接手4-30km30速度一下可以煞停免碰撞這和福特一樣,但新Kuga提高到50km一下這兩家都少了Volvo CWFAB (更正,Mazda有SBS應該等同CWFAB)就是高速下沒有設ACC的狀況只有Volvo可以自動煞車,Volvo宣稱相對速度50以下可以避免碰撞。其他兩家假如駕駛睡著了,只能逼逼逼然後直直撞上去。
zenus wrote:MRCC系統再3:42...(恕刪) 我也覺得可能有看澳洲官網,MRCC前車停下他是會自動煞停 0'37"the system will slowly "stop" your car at a safety distance...但是速差太大可能還是會撞上所以還會發警示請駕駛緊急煞車SCBS: "Operating between 15-160km/h"!!還有SBS "雷達15km以上就會作用" => 所以這等於Volvo的CWFAB囉~難道澳洲的Mazda是特規?