記憶體100G wrote:
之前有發信給HONDA、TOYOTA詢問關於鋼材的問題
想知道到台灣的日系進口車是否用的鋼材是全球統一的，還是台灣會另外生產台灣規格
信件內容如下:...(恕刪)
點我
為利潤草菅人命
提倡車輛安全的英國FIA基金會執行長沃德說：
「差別在發生車禍後會死在車上，還是活著逃出來。」
同型車因產地不同，撞擊測試結果也不同，，
但拉美製同型車僅1顆星。
福特坦承是因為拉美版用的是過時的車身結構。
匿名美國車廠工程師透露，
由於巴西法律未強制要求，
因此車廠不願犧牲利潤，精進汽車安全。
車廠在巴西每賣一輛賺10%利潤，反觀美國一輛車只賺3%。
車廠為壓低製造成本，減少車身焊接點或隨便焊接了事，影響車身防撞效果，
車禍時方向盤恐飛出，甚至撞破駕駛胸腹致死。巴西2010年有9059人死於車禍，死亡率將近美國的4倍。
重點:其實沒有法令,咱們當老闆也一樣吧!跟維冠倒塌,咱們的法規,有沒有偷工減料,全憑良心?咱們的法律也未強制要求然,國產車.TOYOTA HONDA FORD NISSAN HYUNDAI....皆然 ..
