Ustanak wrote:
比來比去 這幾家日...(恕刪)
沒錯阿
科技安全VOLVO拿出來
甚至我覺得1A2B也可以滾邊了...
是我不想車一老再因為環保材質拼命跑車行，不然真的有考慮V60
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不錯喔~!總算小勝三菱EC了
https://www.youtube.com/watch?v=R4LQF0enbDc
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其實就個人對於主動式安全的研究，日系品牌幾乎都是用同一套防護機制，差別在於使用的感知器功能是高階或低階，以及感知器數量多寡和安裝位置。
日系品牌比較獨特的，就只有速霸陸是使用兩顆攝像鏡頭作為偵測器，所以判斷方式一定跟其他車廠不一樣。
今日車道維持輔助也只是短暫幫助駕駛員拉離車道線，不要偏移開車道去碰撞，不管是不是拉回置中或蛇行，還是要當作是短暫救命，因為車道維持輔助沒有達到車速要求規定，它跟沒有是一樣的。而且，當系統介入輔助後，駕駛員仍沒有取回操控，還是可能會發生事故的。例如：如果攝像機追蹤不到車道線時。
順便一提，個人認為車道維持或警示，車廠之所以設定時速60以上啟動應該也是配合撞擊測試所設定的。時速60以上發生撞擊的話，應該就不會像撞擊測試那種的保護效果了。
其實兩個品牌就是一直修正，並不是完全會在正中央移動都不會偏移。如果可以完全不偏移，又可以從低速開始，那就是進入自動駕駛領域，目前還沒有獲得認可。
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CcCManCcC wrote:
200萬以內有半自動駕駛應該是VOLVO吧，這才是最完善的科技安全
200萬內富豪要買S60、V60都可以了
要談科技配備真的VOLVO一買下去其他牌子全都可以閃邊，應該沒有牌子比他家的完善沒偷，那個控制範圍有夠廣
半自動駕駛是指賓士23P BMW AUDI的車道維持主動式定速巡航科技 Volvo PA2
連google "半自動駕駛 S60 V60" 也找不到半篇新聞稿
S60 V60只有ACC 不是PA2， ACC的技術已經存在幾十年了 並不是半自動駕駛
如果還不相信 歡迎PO文去Volvo版挑戰
半自動駕駛在台灣 200萬以下只有CRV ODYSSEY IONIQ hybrid 或是VAG外廠加裝
馬自達如果也可以車道維持 也算半自動駕駛
