鍊條斷掉才七萬耶,那不是比皮帶還不耐,那由皮帶換掉鍊條有什麼意義,建議MAZDA下次設計引擎時,鍊條都不要用,換回皮帶壽命比較長!
不該壞或太早壞不是問題

而是換新價算便宜神邏輯
鏈條跑7萬
皮帶跑10萬

這中間一定有啥誤會
MAZDA是要跟VAG比爛就是了...
也跟人壞正時鍊條
跟皮帶相比,不就是說正時鏈條不會斷,壽命極長,不需要調整,
剛過保就斷,這品質…
皮帶都沒那麼容易斷
這個案例還真是讓人對鏈條沒信心

寶智鈞 wrote:
大家好!小弟的父親2014...(恕刪)


三年就有這問題不尋常
寶智鈞 wrote:
大家好!小弟的父親2...(恕刪)

在台灣很多車都是被修壞的!!!!
寶智鈞 wrote:
一開始原廠表示柴油幫浦壞掉,進行更換幫浦,但是換好之後一樣無法發動,原廠又再次檢查,發現是引擎內部正時鐵鍊斷掉

>>>只有我覺得蠻普龍光的嗎?
還27萬的引擎佛心到只要6萬就好?
....濱江街馬自達 標記一下
我還是要落井下石一次

當初考慮KUGA或是3008就不會有這種問題
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