Mazda 2新年式車型試駕質感滿載的個性化小車！

瓊斯 · 2018-07-06T09:36:43+08:00

休旅車的崛起，無疑蠶食鯨吞了不同種類車型的市場，不過有一種車型看來似乎依舊老神在在沒有受到太大影響，那就是B-Segment小型掀背車。誰會買這類小車呢？覺得它省油好開好停車的首購族與年輕族群，或是想開著它在市區通勤、買菜、送小孩的上班族與媽媽們當然是其客層；而較為平易近人的價格，當然也吸引了不少預算型買家青睞。這些都是小車在車壇雖非主流，但卻也不會大起大落一直都有穩定銷售成績的主要原因。雖然在國內小車級距一直都是國產車型的天下，但在進口車款逐漸拉近與國產車的價格差距後，其實也有不少人選擇加些預算直接入主進口小車，享受更佳的質感與安全性，就像我們今日試駕的Mazda 2一樣。現行的第四代Mazda 2誕生於2014年，並在隔年導入國內市場販售；當然，在這幾年的時間當中，原廠也為其陸續進行了多次進化工程使其在市場上維持一定競爭力，就像去年上市的18年式車型，將內裝外觀小幅修飾並調整配備，首度導入G-Vectoring Control G力導引控制系統。而在CX-3、CX-5、Mazda 3的2019年式車型陸續現身後，19年式的Mazda 2也於今年五月初展開接單，這次推出的新年式車型不像其他老大哥一樣重新修飾了外觀與內裝，僅在車色部分新導入了晶艷魂動紅、鋼鐵灰等選擇；安全配備則將BSM盲點偵測系統（附RCTA後車警示功能）列為全車系的標準配備。除此之外，新年式Mazda 2的車系編成也經過調整，取消了原有65.9萬元入門的「豪華型」，精簡成「尊榮型」、「頂級型」兩種選擇，兩者開出的69.9與74.9萬元價格則維持不變。Mazda 2編成與價格表車型尊榮型頂級型價格（萬元）69.974.9與線條銳利、英氣逼人的老大哥們相比，Mazda 2的身軀更為精巧渾圓，披上新增的豔麗「晶豔魂動紅」車色後看來更是討喜。帶有鍍鉻飾條妝點的「魂動之翼」水箱護罩，是Mazda Kodo-Design設計語彙中最具辨識性的主要元素之一。今日的試乘車為74.9萬元的頂級型，配備小車級距中較難見到的LED頭燈（附自動水平調整）與LED霧燈；內部採環狀配置的LED日行燈，讓整組頭燈看來就像瞳孔般炯炯有神。呼應頭燈造型而來的尾燈組內也設計了宛若瞳孔的環狀構造，在夜間帶來極高辨識性。渾圓的翹臀下方搭配整合後霧燈的黑色塑膠下護板，為車尾增添了幾分動感氣息。入門的尊榮型配備15吋鋁圈與185/65R15配胎，頂級型則升級為雙色設計的16吋鋁圈，搭配185/60R16規格配胎。線條層次感十足的中控台上以軟質黑色塑料搭配紅棕色皮革與白色車縫線鋪陳，以小車而言質感不俗。儀錶與Mazda 3、CX-3等車型一樣採用飛翼式設計，但採時速錶而非轉速錶置中的配置，兩旁則可顯示轉速、檔位、油耗、里程等行車資訊。方向盤-1方向盤-2方向盤造型與同品牌的老大哥們相同，並同樣以皮革包覆帶來不錯的握感，差異在於右側少了MRCC主動車距控制巡航系統的按鍵組。雖是入門車款，但Mazda 2的內裝在諸多小細節處可不是隨便帶過，就像是門板上搭配車縫線的皮質以及黑色格紋飾板等，也為車室質感加分不少。圓形的空調出風口運用了不不少元素搭配，包括外圈黑色鋼琴烤漆、內圈類金屬材質，以及下方的類碳纖維飾板。中控台下半部依序配置了旋鈕控制的電子恆溫空調、單片CD音響，最下方則有兩個USB、12V電源與SD卡插槽。Mazda 2採用SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速箱，以皮革包覆的排檔桿下方另具備Sport運動化換檔模式的切換開關。雖為入門車，但Mazda 2同樣配置了MZD Connect人機智慧資訊整合系統，能以...