joewang2003 wrote:代表阿泰也不會在Au...(恕刪) 日本本地Mazda3 MRCC 本來就不是全速域 所以台版mazda3沒全速域是可以理解的。倒是Auris Tss 2.0在日本是有全速域的 經和泰之手果然就被閹割了。看來和泰還是那熟悉的和泰
joewang2003 wrote:代表阿泰也不會在Auris上給全速域ACC這次兩款車的編成最少給了SCBS-F, 也是被 Auris搭載 TSS 2.0給逼得(恕刪) 當初CX-5的全速域不也是被逼出來的嗎?? 商人就在商言商了。全速域幾乎各家都有了,他阿泰老人家到現在不給就是不給,神A、神R、神Y還不是熱賣,能怎樣?
尊榮進化版可以買阿 除了SCBS-F之外LED頭尾燈.LED日行燈.自動電子防眩後視鏡 都下放了平常少上高速公路或覺得不需要MRCC的真的可以考慮反正沒全速域 要全速域我可能考慮CX3果然有競爭有進步 列入年底購車考慮
要那種五秒鐘就會解除的全速域要幹嘛?一解除,你還不是得操作讓它啟動,在臺灣很會塞車的路段,使用那個不會比較輕鬆。你專注力依然放在前方,一樣得踩油門/按按鍵操作,只是少了踩煞車這動作。我不認為有了全速域的ACC,遇到塞車時,精神可以比沒有全速域的ACC很好。畢竟ACC功效,主要是減輕駕駛員在長時間保持高速行駛狀態下,稍微舒緩精神疲勞。如果連低速都精神不好,真的是建議不要開車上路或到休息站歇息。