請問大家Mazda Cx-5休旅車,啥時會加Advanced SCBS系統,增加購買慾望

若是國外版的Advanced SCBS 可作動範圍達80km 就不叫都會型了,台灣交通紊亂的程度不比東南亞好多少,馬自達不開放應該是有故慮
JV1080 wrote:

最好不要,這例子,...(恕刪)
joewang2003 wrote:
若是國外版的Advanced...(恕刪)


香港交通狀況比台灣好?馬自達香港有車型是有Advanced的。
煞車系統有些車廠是開發高速及低速兩套(段),有的是一套通行。馬自達應該是分成兩套(段),高速可把MRCC開啟,當然會自動煞停(跟車到停),低速部分台灣引進的只有時速30。福特目前是50煞停,反應時間更晚些,兩者相較,目前來說是,福特款此部分較佳。
香港有滿街的摩托車嗎?

Stop&Go MRCC 的減速緩煞及最後階段的Auto-Hold, 雖有共用奈米波雷達, 但與 SCBS-F 及SBS 這些AEB 根本是兩回事, 國外有車友只裝上 MRCC 奈米波雷達還沒裝前擋鏡頭, MRCC 還是運作正常

Mazda 的 AEB 是有分中低速(SCBS-F/SCBS-A)與中高速(SBS)兩個階段沒錯, 但大家都沒注意道兩者作棟速率有刻意重疊

中低速(SCBS-F/SCBS-A) 只靠前擋前鏡頭, 而中高速(SBS)是前擋前鏡頭"輔以"奈米波雷達


cofly0411 wrote:
馬自達應該是分成兩套(段),高速可把MRCC開啟,當然會自動煞停(跟車到停),
joewang2003 wrote:
香港有滿街的摩托車嗎...(恕刪)


請教一下,SBS沒開MRCC,能有效運作嗎?
消費者只要功能實用及安全,很少人管你設備是鏡頭還是雷達波.紅外線。

JV1080 wrote:
定速才有MRCC,MRCC...(恕刪)

我了解的狀況大致跟您的一樣。
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