煞車碟盤修護廠說出油了！

jeckmin

885分

21樓

jeckmin

個人積分：885分

文章編號：72567192

whitecat wrote:
至於手煞車，那應該是分泵上的另一個獨立機構，和活塞無關

整合式後煞車.
牽涉到自動間隙調整(手煞車).跟活塞有關.
活塞靠近外邊如有2(4)個洞是給旋入用.

altezzaclio

9304分

22樓

altezzaclio

個人積分：9304分

文章編號：72568046

whitecat wrote:
不好意思，我想搞錯的是你喔！
試想：如果分泵的活塞要旋轉才能復位，那是不是代表推出時也要旋轉？
請問油壓直推要讓活塞旋轉的力量從何而來？
前面大大說的「旋轉」是指活塞復位工具的使用方式是像鎖螺絲那樣將前方的頂板加壓後把活塞復位！
至於手煞車，那應該是分泵上的另一個獨立機構，和活塞無關
PS.如有所謂的「黑科技」，煩請指教！(恕刪)

你要的黑科技來了.

活塞內有一個斜牙的牙桿,就是有這個機構,才導致無法直接退回,要旋轉壓入.

un3354

9258分

23樓

un3354

個人積分：9258分

文章編號：72568093

mark ！

porco0857 wrote:
我的煞車分邦是自己買...(恕刪)

auxo

4953分

24樓

auxo

個人積分：4953分

文章編號：72568257

un3354 wrote:
mark ！...(恕刪)

謝謝提供黑科技解說影片。

至於樓主的分泵/卡鉗那一圈油漬很難說是煞車液還是組裝時抹的分泵專用潤滑劑。
但卡鉗是可以翻修的，新北有一家[煞車研究所]專門在處理這類疑難雜症，建議還是找專業店家處理。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

porco0857

1950分

25樓

porco0857

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文章編號：72570163

altezzaclio wrote:
你要的黑科技來了....(恕刪)

嗯，在 10:40~11:00 這段時間的旋轉就是我說的扭轉油封，這個轉動動作會加速橡皮被拉扯破裂，當然新的橡皮彈性好加上一開始潤滑劑夠沒問題，幾年後如果要換煞車皮要回推時，橡皮有時候會稍微黏著活塞，這樣一轉扯破的機率會比較高一點。尤其你看到10:5x轉到後面這裡，橡皮跟著轉動的現象很明顯。

的確這個後煞車結構跟我的是不一樣，我的是腳碟煞手尌煞並存的舊設計，影片這種新設計都共用碟煞，原理差不多細節不同罷了。這當然有好有壞，各自解讀了。不過有影片看還真是不錯，感謝啦。