CX-30 / 四代馬三於Euro ncap 得到日系品牌前所未有的高分

fmshih

565分

21樓

fmshih

個人積分：565分

文章編號：73276337

就算從歐洲進口，你也很難確定你買的那輛車有沒有偷料，是否真的符合Euro NCAP五顆星水準。
為保險起見，最好要求廠商，賣給你的那輛車一定要先做過實車撞擊測試才行。

chienchenghung wrote:
喔 !!那你功課都...(恕刪)

Aberfeldy

1191分

22樓

Aberfeldy

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文章編號：73276710

morihuman wrote:
今天，歐洲車輛撞擊...(恕刪)

當年國外獎項拿一堆，安全測試也很佳
甚至連車評都評論滿分的
Skyactiv-D 馬自達六

現在卻要為了那顆不定時炸彈
隨時斷鏈或噴水的引擎
擔憂是否會有安全問題

身為一家車廠，
撞擊測試成績高低
只是一種被動性的檢驗方式

在接受撞擊前
請先確認身為一台會跑的車
是一個需具備動力可靠的工具

倘若連心臟都顧不好，皮膚或骨架顧再好有什麼用

先回家去好好處理設計驗證與召回改正方式吧！

Fastline

182分

23樓

Fastline

個人積分：182分

文章編號：73277324

chienchenghung wrote:
誰 ??就 '水貨...(恕刪)

可否發表你有何高見
這尾chienchenghung 啥都答不出來,只會用一堆問號?反問別人,然後挑語病自己在那裏自high,破壞大家正向討論汽車資訊
以前公司無能的主管就是這樣,不用浪費時間回他.

鳳山小王

612分

24樓

鳳山小王

個人積分：612分

文章編號：73279010

vmx wrote:
因為上述都沒有辦法...(恕刪)

他連IIHS跟EU NCAP沒得送測
都是秘密客去買回來撞的都搞不清楚 ^++^

台灣的新車認證單位是VSCC 負責設計標準與核發認證
美國新車認證單位則是NHTSA
IIHS是保險業者創辦的用於推算保險費率

至於 NCAP是新車評鑑的縮寫在不同國家有不同的辦理辦法
EU NCAP是歐盟另外設立的"售後"評鑑
有些國家會拿去當法定評鑑
台灣未來設立的感覺是售前旦公開的評鑑性質類似VSCC
(VSCC經手的內容包含商業機密所以無法作細節公開)

歐洲各國還是有各成員國轄下的認證單位
歐盟在認證的事務上只有協調成員國採用一些共同標準的權限