[美版開箱&關箱2022] 紅 2018 Mazda 6 Signature小開箱和“最終關箱2022”

foxfoxfox · 2019-05-22T23:08:57+08:00

自從2016大紅加入後, 老婆還是喜歡2010小紅的小巧和動力, 但是看到大紅的各種配備, 還是有些許抱怨.前些日子, 發現小紅好像定位跑掉, 四輪都有內側磨損該換胎, 哩程也14萬英哩. 剛好新馬三開始到貨, 於是就去經銷商看看實車吧. 其實主要想看看五門實車到底長怎樣.找了半天, 因為日製比例減少, 加上車內裝設計配色不合老婆口味, 所以再看看2019馬六. 可惜19馬六除了GVC Plus和自動收折後視鏡之外, 跟18沒啥改變, 而且還在運送途中.看了18馬六, 老婆還是比較喜歡馬六內裝, 加上更大空間和2.5 Turbo, 加上舊年式車折扣, 跟2019 AWD馬三相比只貴一點, 所以最後還是選擇了18馬六, 價錢跟我的2016差不多, $31000全包帶走. 但是2.5T!!!因為便宜的Dealer離家比較遠, 而且它的車進出快, 所以並沒有想要的顏色庫存. 找到家附近的Dealer有, 所以當天禮拜五無法拿車, 所以Dealer借了另一台新車代步, 週一才能拿到.因為知道車在家附近, 所以週日早上就去偷喵一下, 順便看看外觀有無問題.就是她12月入港下船領車日到家原廠配胎大燈(美版無ALH)2016 VS 2018引擎室2016 2.5L應該標配的2018 2.5L Turbo, 用87 225P, 用93 250P2.5L 欠改2.5L Turbo--------------------------------------------分隔線-----------------------------------------------老婆的大紅七月底出事了凌晨上班恍神, 彎不過去變填海........................撞上中央分隔島, 據說是有旋轉, 不過人沒事, 氣囊也沒爆, 輪胎爆三輪, 引擎車子都還可以動, 所以以為只是輪胎爆, 車停停車場, 繼續上班.天亮後我去現場看, 才發現事情大條了.看起來無事前擋受力破裂油底殼撞凹, 底架也有撞傷引擎蓋和左右葉子板有位移A柱附近翹起左右屋頂內凹有內傷, 不是只有輪圈和輪胎, 所以趕快聯絡保險公司處理.因為疫情關係, 修車場大排長龍, 等到八月下旬才能進廠估價.估價結果果真車體有變形, 修復費用達到現值的一定比例, 所以保險公司宣布報廢.回去把車上物品和一些要的東西收回(我想要那顆2.5T給我的2016)離開前的最後照片 RIP[美版開箱&關箱2019] 紅 2010 Mazda 3 四門 Sport[美版開箱] 紅 2016 Mazda 6 GT + Tech