請問車安中心現在是繼續幫馬自達擦脂抹粉嗎?還是有替社會大眾行車安全把關?


smallapple321 wrote:
我覺得,車安是不是該裁撤了,領交通部的補助跟人民納稅的錢,結果幫車商說話,一點鑑定能力都沒有,養這些人要幹嘛?


車安中心主要是文件審理,技術一定都是原廠才知道。全世界的政府針對安全技術檢驗的能力都很一般般,許多檢驗驗證都必須委由外面獨立機構來執行,政府都是看你有沒有通過規範及文件,如果不懂請不要亂指責。

再者,沒有人幫你初步審核有沒有符合規範,你能買到東西嗎?販售許可證必須通過審核才能核發。
況且,產品瑕疵問題都屬於售後產生,跟事前文件申請毫無關聯,請不要惡意連結。

即使你找嘉偉來講這件事,他也是會講全台灣沒有人會知道瑕疵如何產生。
沒關係~

明年用選票制裁這些官員~

終身保固
終身提心弔膽........
沒命出保
瑕疵應該是修護 而不是延長瑕疵
生命安全可以保固嗎?

馬自達滾出台灣
車安中心完全沒有汽車專業能力
也沒有專業背景
反而車主還比車安中心專業
產品瑕疵雖然不關車安中心的事
是車商的事
但車安中心是監督車輪安全
一但車輛會發生重大交通事故的時候
難道車安中心不應該為人民把關
非要有人傷亡才來談責任歸屬
那要車安中心有何用
領人民薪水不做事的中心
不如裁撤
爛馬自達,處理態度真差,沒誠意到極點了!
政府單位竟然替廠商護航,至納稅消費者於無物?

何不裁撤?


zuzuba wrote:
車安中心顧名思義就是...(恕刪)


這樣才能大家(車主除外)都沒事,繼續一起把日子過下去~

Chen5719 wrote:
當時在4月底時,應...(恕刪)
這些瑕疵引擎的召回已不是第一次,召回完還是照噴,重點是車商只有檢測,並沒針對問題解決。
這邏輯不通??這方法只有天才才能想的出來。
保固是換一顆嗎?看起來就是沒有辦法完全改善,沒有賠償~ 不知馬自達或台馬的售後技術服務功能在那裡??~~

好像似車安中心和台馬,大家一起拚交差好了事~

車安中心是不是新車出來就不管了? 路上一堆什麼改裝的,也沒看過誰管~ 只有靠監理站驗車... 路過邊一些客貨兩用車,也沒鐵桿,只有驗車才拿出來... 大家一起混,一起省貨物稅,也沒人管...
一~二十九樓的樓主,看來肯定都是柴油引擎車主兼噴水門受難者!勸你們趕緊把車操爆,換顆新引擎後出售吧!!!!否則每天心情不佳,久了會影響身體健康!!!!
SAGO19 wrote:
保固是換一顆嗎?看起...(恕刪)
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