買車先等等!新版定型化馬自達條款 衰購「車王」可換新

dean777777 wrote:
檸檬車法加州是18個月, 18k 英里 (2萬八千八百公里)內, 同樣問題修理四次以上(如果是有關生命安全限2次)或修理入場修理(累積)超過30天..(恕刪)





一:相信廠商是善意的...

二:懲罰性賠償...



.......假如咱是廠商,玻璃變速箱、引擎噴水、油耗造假、......前車之鑑,早期休旅車致死、輪胎...每件都是好幾億美金...


.......還修理四次???非單一事件....絶對"驚到剉青賽"...會賠到脫褲爛哩!...


日本因三菱貨車斷軸事件..致死..(有拍影集哩!),促成立法..."隱瞞瑕庛"...負責人刑法,不得易科罰金....


PS:....民主法治,咱們的法治,落後半世紀....遇到了,才會瞭解....


日月光K7廠、台中達新廠毒空氣....都是:個人疏失....

敗訴原因:....無法證明廠商故意....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....

Pizza100 wrote:
完全公平公正 因為...(恕刪)


很多有拿車商政治獻金的立委們,都靜靜的不敢說話..........

檸檬車法案,難喔...........

這是現實的無奈.....但至少定型化契約算是踏出一小步

Justinlaou wrote:
買車是一筆不小的預...(恕刪)

結果這草案的內容,在這次柴油事件中馬自達閃避率高達100%
有等於沒有啊!!

是有甚麼車180天或行駛1.2萬公里內會出問題的?
看起來會賠的是台馬以外品牌,本來就保外靠自己了 噴水的都過保了 反而安全下車
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