Mazda新年式MX-5 6MT試駕∣性能不狂卻尾韻悠揚

哇!
手排也,在網路叫說“出手排就賣的網友”
手腳要快了,遲了就沒有了
我還蠻喜歡這次的標題的,帳面數據不怎麼樣,但樂趣無窮

我2019年的ND2,下個月滿3年了,3年來對她一直愛不釋手。有人說台灣天氣不適合開敞篷車,可我身邊車友就有人僅有這台車,上下班都開著她,沒有適合不適合的問題
我自己也開著上下班,只要不下雨,即使在市區,我也是開篷跑,因為不開篷,買敞篷車幹嘛? 不如去買86是吧? 我不只在市區上下班開篷,我連在高速公路也是開篷跑,國一國三都有過,或許旁邊的車子笑我神經病,但自己卻是樂在其中

說起MX-5,一直以來都是充滿樂趣的小車,但樂趣怎樣定義呢? 對我來說,就是開起來開心,礙於現實,為了家庭還是得要一台大車,開起來舒適,但樂趣就比不上MX-5了。
因為輕巧,袖珍型的車身,即使動力不大,轉起來一樣輕鬆,配上方向盤撥片,隨時退檔到6000轉,NA的動力沒啥延遲,還是很有速度感的。 原廠避震設定,側傾比較大,但不會讓我沒有安全感;車身穩定系統介入的蠻早的,在試車時用比較大的角度過彎,屁股一扭馬上就介入回正 我技術不好不敢關掉ESP

在這個電子化普及的年代,這樣偏機械化的車已經不多了,有時候我就是喜歡她的單純,有定速但沒用過幾次;有車道偏移警告,但我永遠不懂她的作動時機;只有盲點偵側是還不錯的配備。對了,她還有標配car play,所以車上還是有串流音樂可以聽

有人嫌敞篷車隔音不好,拜託,都買敞篷車了還在乎隔音好不好? 我只喜歡她拉轉的聲音,ND2的排氣管聲聽說有調過,但我沒ND1比較不出來,但結果就是很愛就是了 只是夏季到了,下班路上蟬叫聲有夠大,叫到我都耳鳴了,離開那個路段我彷彿還聽到蟬叫聲,實在很可怕

我記得當初136萬入手,晶豔魂動紅加2萬? 忘了,反正很好看就是了
或許旁人看來不實用,但我愛就好了 也沒後悔過


其實不只MX5
Mazda全車系都很有自己的獨特魅力, 不是大眾市場走向的

沒有雙田的空間利用但卻是平價車少有的高質感跟外觀曲線
沒有歐系的小渦輪但採起來卻非常輕盈

獨立的 音樂/home/地圖 按鈕在搭配旋鈕真的也比刪減到剩觸控的好用
新車市場上最便宜的敞篷車就只有這台了
在路上看過mazda的跑車,不外乎就是會開關篷的mazda!
羅柏江 wrote:
上個世紀80、90年...(恕刪)



縱置+後驅欸
這就是家中男主人的第二台熱血用車啊!
我拍故我在
羅柏江 wrote:
上個世紀80、90年(恕刪)


硬頂敞篷怎麼好少在推~

反而喜歡硬頂敞篷!

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
trdtinn123
價格較高..mx5要頂規
MX-5真帥
還能再漲價啊~

真的是

漲價不需要理由...

不過依然還是...

真香啊~
與AP2擦身而過...殘念...0~0
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