我還蠻喜歡這次的標題的,帳面數據不怎麼樣,但樂趣無窮我2019年的ND2,下個月滿3年了,3年來對她一直愛不釋手。有人說台灣天氣不適合開敞篷車,可我身邊車友就有人僅有這台車,上下班都開著她,沒有適合不適合的問題我自己也開著上下班,只要不下雨,即使在市區,我也是開篷跑,因為不開篷,買敞篷車幹嘛? 不如去買86是吧? 我不只在市區上下班開篷,我連在高速公路也是開篷跑,國一國三都有過,或許旁邊的車子笑我神經病,但自己卻是樂在其中說起MX-5,一直以來都是充滿樂趣的小車,但樂趣怎樣定義呢? 對我來說,就是開起來開心,礙於現實,為了家庭還是得要一台大車,開起來舒適,但樂趣就比不上MX-5了。因為輕巧,袖珍型的車身,即使動力不大,轉起來一樣輕鬆,配上方向盤撥片,隨時退檔到6000轉,NA的動力沒啥延遲,還是很有速度感的。 原廠避震設定,側傾比較大,但不會讓我沒有安全感;車身穩定系統介入的蠻早的,在試車時用比較大的角度過彎,屁股一扭馬上就介入回正 我技術不好不敢關掉ESP在這個電子化普及的年代,這樣偏機械化的車已經不多了,有時候我就是喜歡她的單純,有定速但沒用過幾次;有車道偏移警告,但我永遠不懂她的作動時機;只有盲點偵側是還不錯的配備。對了,她還有標配car play,所以車上還是有串流音樂可以聽有人嫌敞篷車隔音不好,拜託,都買敞篷車了還在乎隔音好不好? 我只喜歡她拉轉的聲音,ND2的排氣管聲聽說有調過,但我沒ND1比較不出來,但結果就是很愛就是了 只是夏季到了,下班路上蟬叫聲有夠大,叫到我都耳鳴了,離開那個路段我彷彿還聽到蟬叫聲,實在很可怕我記得當初136萬入手,晶豔魂動紅加2萬? 忘了,反正很好看就是了或許旁人看來不實用,但我愛就好了 也沒後悔過
其實不只MX5Mazda全車系都很有自己的獨特魅力, 不是大眾市場走向的沒有雙田的空間利用但卻是平價車少有的高質感跟外觀曲線沒有歐系的小渦輪但採起來卻非常輕盈獨立的 音樂/home/地圖 按鈕在搭配旋鈕真的也比刪減到剩觸控的好用