其實不特別說,這兩張照片我看不出來差異,原廠還肯重烤一次我覺得服務很好了。特殊色+舊漆很難跟新漆一模一樣,真的要完美建議全車重烤。這樣公審沒必要。我反倒是覺得原廠很加分。車主放寬心一點,都舊車了別事事要求完美。累死自己而已。
Less-is-More wrote:要幾乎無色差請去貼膜,不然就是整台車全車烤 正解, 要買之前就有這樣的覺悟(網路上有篇文章有分析原因), mazda的烤漆新車很漂亮, 撞到就麻煩了....該篇文章的結論是mazda局部烤漆一定有色差, 在怎麼努力都沒用!!!
u9431030 wrote:請問樓主車幾年? 因為車日曬雨林久了顏色多少會跟剛出廠有色差如果要跟當下車身色一樣還是要找專業外廠去調色,原廠沒那個本事再苛求他們也沒用。 這就是部分原廠最大的問題他們的師傅只會噴漆,而不會調漆他們永遠都是拿原廠留存的漆色在調而不是對比車上實際的車色來調漆所以車如果有點年份了除非車主能接受色差的可能性存在不然建議都找比較有口碑的外廠因為要求高的車主會被色差弄的心力交瘁
沒錯歐, Mazda 原廠的烤漆維修工藝真的有點 "牙拜"~之前因為車禍重烤過前引擎蓋, 前葉子板和更換前保與水箱罩,就發生面漆橘皮和金油層霧霧不均勻的問題,這還是一般的藍色漆, 不是魂動紅或鋼鐵灰的特殊漆~請高雄民族廠重新處理, 也是處理的二二六六,最後我也是放棄了, 在怎麼搞都是那樣, 所以後來就退坑賣掉 CX-9 了~
在烤漆廠中色漆,都需要調配,沒有已調配好的。雖有配方表可查詢,但不是每個師傅都會很精準比例來調配。調漆難度本來就很高,有經驗的師傅,才能調配到各種燈光下,都能顏色一致。即使顏色一致,帶金屬銀粉漆,噴漆的難度也是非常高,日系車經銷商保養廠的烤漆師傅,很少是被送訓過培養過,要做出與出廠一致性,需要很多的運氣。德系車的經銷商保養廠,烤漆收費雖比日系車經銷商保養廠略高些,但所有作業都是依德國作業規範下施工,除了顏色精準外,連透明漆的略微橘皮效果,與出廠漆面幾乎是差不多一致性,除非很專注細看,一般來說,多數人是分辨不出。