linsunyu wrote:網路謠言嗎?歡迎關...(恕刪) 漂亮~~最好能像福斯的dsg一樣弄大一點,給這些車商一些警惕!不要東西有瑕疵就默不吭聲,以為這樣這可以雲淡風輕~消費者的水平不一樣了,且現在錢難賺,所以大家買車都花在刀口上自然會更注重每一筆支出的細項是否符合預期?拉x基a等一下應該又會來消毒,順便也讓這種順民見識一下什麼叫做消費者應有的能力跟水平!
漢壽亭侯 wrote:漂亮~~最好能像福斯...(恕刪) 其實最令人不解的就是號稱通過國家級的嚴格檢驗,品質無虞的前擋風玻璃為何會在台灣,可以被任何小的跳石輕易擊破?更別提自己裂開?也說是外力?問題更大是球員兼裁判的服務方是最令人不服,一律多說是外力。就跟之前說會漲價一般,狼來了幾次誰會相信呢?這樣的態度只會讓消費者知道,當其它的問題要出保固時,自己的處境是任人宰割。
說真的台馬這幾個月嘗到馬三熱賣的甜頭反正你CX5.馬六每個月才賣那麼一點銷量馬三2.3個月銷量賺的就比CX5+馬六整年份的都還要多了所以...如果單純以商人的角度依舊只會把心力都放在馬三CX5.馬六隨便加減賣就好, 只要台灣法律無法對台馬作出甚麼懲罰台馬不會有甚麼全面召回的動作的
hck819 wrote:說真的台馬這幾個月...(恕刪) 這種態度就是給消費者打臉,當初要選甚麼安全配備豐富完整,撞擊測是幾顆星的。結果出這種事的態度就是:外力、操作不當、使用不慎....,千錯萬錯都是消費者的錯。自己要降格,將大廠的器度,那也是沒辦法的。就看看馬3拔多少配備降多少價,能賣贏神A與仙草囉.....也只能祝台灣的消費者好運!
現在車廠都碼透過延長保固,在扶植服務廠,讓服務廠勇於出保並提升保養服務品質。讓消費者無後顧之憂,老客戶自然願意推薦新客戶,甚至自己再成新客戶,才會是王道。不然只想靠好車衝市占,卻疏於處理好客戶問題,誰敢為了車廠賣車卻賠上自己的聲譽。聽說馬廠都為了馬5的大燈,要求日本派專業人員來調查了解;我們可是花比馬5更多的錢買原裝進口的CX-5噎!沒調查沒了解就把發生悲劇的車主打成網路謠言,是把CX-5的車主當什麼?那我怎知我其它要出保時,你會不會也把消費者當放屁呢?