Alipio wrote:
所以...起速加速 ...(恕刪)
mazda本來有許多的設計就是偏歐洲車系的設計阿
因為它與福特同體系所以資源共享,focus是福特在歐洲開發的
與mazda3用同一顆引擎
底盤與focus跟volvo s40的共用c1底盤
去看一下S40的後座空間也差不多大而以阿,
毆洲車的設計軸距有多長,車室就是多大
不會去犧牲其他地方的空間去增加車室的空間
再去看一下audi a4他屬於中型房車,後座空間跟馬三差不多大而已
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重踩油門就解決了...
2. 煞車初段力道不夠, 後段才有變強, 煞車點不好抓
改...
3. 中控台塑膠味太重
因人而異...
4. 地板的組裝質感很差
用腳踏遮醜...
5. 前座底下有怪怪的突起物, 地毯也沒辦法蓋住(不知要幹麼用的).
問原廠或翻翻說明書...
6. 車身比想像大很多, 光長度就不像一般掀背車
X6怎麼半...
7. 油耗沒好多少
你要多好...
8. 底盤輪拱處還有很大一個縫隙, 感覺很差
台灣爛路，很好用啦...
9. 空間真的很小, 超過175強烈建議要去坐坐看, 很容易碰東碰西.
同意...
10. 底盤很穩沒錯, 但靈活度沒想像好.
習慣問題...
11. 根本沒什麼置物空間, 連手機都不知往哪放
放口袋...
12. 竟然沒自動上鎖功能(速控鎖)
連這都沒，真慘...
13. 遙控離開車一段距離後應該也要有自動上鎖功能才對
有那麼先進喔...
14. 中控台和方向盤造型讓很多大鎖不能(方便)用
習慣問題...
15. 超怪的黃色備胎
可以自己噴漆...
16. 車頭比想像長很多, 小巷道不好轉
你當馬3是小車喔...
17. 車內沒有開行李廂的開關
有點不方便...
18. 化妝鏡沒燈
原廠連這也省...
19. 沒中控鎖按鈕(只能用手撥)
古早車嗎??
20. 原廠腳踏墊不太合(不過大部分人都會換掉)
習慣問題...
回文是美德，現在就積德
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jordan8741430 wrote:
優點大家都說過了, ...(恕刪)
1. 車真的感覺很重, 起步一檔有點重拖, T和N牌車都感覺比它輕快.
（終傳比的關係...中高轉速是強項）
2. 煞車初段力道不夠, 後段才有變強, 煞車點不好抓.
（應該是比較線性吧？踩多少給多少）
3. 中控台塑膠味太重
（國產車...沒好到哪去的）
4. 地板的組裝質感很差
（沒注意）
5. 前座底下有怪怪的突起物, 地毯也沒辦法蓋住(不知要幹麼用的).
（把冷氣開吹臉和腳就知道了）
6. 車身比想像大很多, 光長度就不像一般掀背車
（還是不算大）
7. 油耗沒好多少
（比較對象？）
8. 底盤輪拱處還有很大一個縫隙, 感覺很差
（是告訴你要降車身嗎？
）9. 空間真的很小, 超過175強烈建議要去坐坐看, 很容易碰東碰西.
（除非你很胖...不然就是你駕駛習慣並不好）
10. 底盤很穩沒錯, 但靈活度沒想像好.
（這已經是中型房車了...比較的對象是？）
11. 根本沒什麼置物空間, 連手機都不知往哪放
（不予置評）
12. 竟然沒自動上鎖功能(速控鎖)
（不喜歡這配備...除非有"事故自動開鎖功能"）
13. 遙控離開車一段距離後應該也要有自動上鎖功能才對
（這...印象中Mercedes的keyless好像也沒有吧）
14. 中控台和方向盤造型讓很多大鎖不能(方便)用
（不予置評）
15. 超怪的黃色備胎
（不予置評）
16. 車頭比想像長很多, 小巷道不好轉
（這是技術問題...熟悉就好了）
17. 車內沒有開行李廂的開關（沒必要）
18. 化妝鏡沒燈
（這對女生似乎是個比較在意的問題）
19. 沒中控鎖按鈕(只能用手撥)
（不都是一個動作？）
20. 原廠腳踏墊不太合(不過大部分人都會換掉)
（而且質感不好...這點是真的...但是不重要）
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twn881 wrote:
國外版的2.5L尾燈內側兩片都是透明色對稱的
偏偏台灣版的卻是一紅一透明,實在覺得不好看...(恕刪)
你看的"國外版" 我猜不是日規的就是美規的
那是後霧燈啦
歐規車款都有twn881 wrote:
一樣是2.5L的引擎
幾年前的IS250就有達到 破 200hps
現款新的馬車卻170hps 都不到
一樣要繳3000cc的稅
實在是不及格
這位大哥...你好嚴苛啊
LEXUS IS250
搭載一具2.5升V6引擎
208hp/6400rpm最大馬力，以及約24.2kgm/4800rpm最大扭力
LEXUS IS250現在的建議售價186萬起跳 旗鑑版比BENZ C200K還貴!(馬力已更正，謝謝estray指正)
MAZDA3 2.5
是搭載2.5升MZR直列四缸引擎
167hp/6000rpm最大馬力，以及約23.3kgm/4000rpm最大扭力
建議售價84.9萬!!
注意到了嗎？低轉速高扭力 兩台車比較，在我看來MAZDA3 2.5的C/P值大勝啊!!
在日常生活中的實用性、省油度，不是看馬力，是看扭力!
