文字表達往往很容易造成誤解、誤會...

何必計較咧...

PS:新 Mazda 5 啥時候會出呢?^^
分享是快樂的~
買車 就不要怕油前 大腳踩下去吧 95加滿 衝衝衝
大膽請問

有聽說開車中如果電系裝置開太多,尤其是冷氣, 會影響馬力

聽說是供給引擎的電流變弱的關係(被分掉了)

雖然我不知道引擎除了油之外哪裡要電...火星塞? 行車電腦?

但如果以上屬實


那電系裝置開太多, 影響了馬力, 你就必需加更多油門來維持沒開電時的時速

那的確就會影響油耗了, 不是嗎?
未來有個人會需要你
一切的一切
不是從頂級款的mazda 5 的滑門開始的嗎

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加上樓主經濟不錯購買頂級的
有了電動滑門更是耗油
因為多設備,而這設備要馬達驅動,都是要吃油的...
---------------------------------------------------------

這個部分
請問 ...
是因為
1. 滑門有馬達的重量所以耗油 ?
2. 因為它是電器設備所以耗油 ?

如果是前者..那我相信或許有點可能(但我查遍資料也找不到頂級款的車重是多少)
如果是後者..那就有點怪了..開車行進間誰會不停的開門關門 ? 進而造成耗油(或是我講油耗的增加)

老實說我也不曉得到底是哪一個
這都有模擬兩可的可能

老實說
我應該也不需要再發文的才對
哈哈


ar3a wrote:
大膽請問有聽說開車中...(恕刪)


冷氣壓縮機是由曲軸皮帶去帶動...會引響馬力,油耗,其它的用電大都由發電機供給
電瓶只有車子啟動瞬間耗電量大,電系裝置開太多會引響電瓶壽命

最好是電系裝置開太多會耗油,油門踩深電會越多啦

A New Driving Sensation
laco326 wrote:
一切的一切不是從頂級...(恕刪)


請問是空車重量嗎??因為這個官網就有了,
您說找不到,所以不太確定是指什麼??

軸距 (mm) 2750
前輪距 (mm) 1530
後輪距 (mm) 1520
最小車輪迴轉半徑 (m) 5.3
最小車身迴轉半徑 (m) 5.6
輪胎規格 205 / 55 / R 16
油箱容量 (L) 60
空車重 合計 (Kg) 五人座1490±50 七人座1540±50

^______^
小弟買車的時候,業務曾提到電動滑門的重量比一般型的滑門還重一些,小弟也當場去試開了兩種車款的滑門(電動門的電關掉),確實可以明顯感受到不同重量的感覺。

但,這和整體車重相比,小弟不認為是個問題,再加上便利性的衡量之下,小弟買了頂級型的馬五~~

目前除了感覺馬力不是那麼強、車殼組裝品質不佳外,都還蠻滿意的!
sb64 wrote:
小弟買車的時候,業務...(恕刪)


"小弟買車的時候,業務曾提到電動滑門的重量比一般型的滑門還重一些,小弟也當場去試開了兩種車款的滑門(電動門的電關掉),確實可以明顯感受到不同重量的感覺。"

^^..因為電動門有連接到馬達.....所以改成手動會感覺到重拖的感覺.....
不知新 Mazda 5會不會有現在馬5車上的後座冷氣出風口?
eric061244 wrote:
"小弟買車的時候,業...(恕刪)


嗯… 有道理耶!! 裏面會有馬達和皮帶,會有重拖的感覺是應該的…
感謝開釋~~

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